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EL NUEVO COCHE
"El R-26 me ha transmitido muy buenos augurios", afirma el campeón mundial
LA RESPONSABILIDAD
"Sólo hay tres campeones en activo, así que la presión será para los otros 19 ¿no?"
LA AMBICIÓN
"Quiero volver a ser campeón, que lo sepan"
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REPORTAJE PUBLICADO EL DÍA 1 DE FEBRERO DEL 2006
El último Renault de Alonso
• El piloto asturiano, que en el 2007 correrá con McLaren, presenta el nuevo monoplaza en Mónaco y anuncia que sólo le interesa ganar
• La fábrica francesa no aclara si seguirá en el Mundial al término del campeonato
MIGUEL MARTÍNEZ
Mónaco | Enviado Especial
Renault saca lustre a su número 1, al número que lucirá el coche de Fernando Alonso, ese dígito que señala al mejor, al campeón, a la referencia a batir. Los focos dieron brillo al signo de los mejores en la presentación ayer del equipo en Mónaco, durante el acto en el que los responsables de la escuadra francesa y el propio piloto asturiano redoblaron su ambición. Son los campeones y confían en reeditar el título en el 2006.
Todo comenzó precisamente en el Foro Grimaldi de Mónaco hace un año. Entonces Fernando Alonso se extrañaba de que ningún equipo tomara a Renault en serio, que nadie le colocara a él y a su escuadra como candidatos a luchar por el título. Doce meses después son los campeones de pilotos y marcas, es el equipo más preparado en el invierno y figura en todos los pronósticos como favorito, incluso en los de Michael Schumacher. "Ahora mismo son los más fuertes", dijo el campeón a la conclusión de los ensayos de Montmeló la pasada semana. Y así lo afirman también en la escuadra francesa. "Nuestro objetivo es ser campeones de nuevo", repitieron ayer todos los miembros de la cúpula de dirigentes. Carlos Ghosn, presidente de Renault, Patrick Faure, presidente de Renault F1 y Flavio Briatore, director del equipo. También Alonso: "El R26 me ha transmitido muy buenos augurios durante los tests. Parece ser tan buen como el R25 y el objetivo es el título mundial".
Eso será en el 2006, pero nadie ayer en Renault aseguró que el equipo seguirá en la F-1 después. Ghosh dejó caer que en el 2008 "habrá un cambio de reglamentación importante para abaratar los costes y habrá que tenerlo en cuenta". El presidente del gran fabricante francés que asumió el cargo el pasado mes de junio tiene una cosa clara: "Sólo estaremos en la F-1 al máximo rendimiento; es decir, para ganar".
El futuro de la F-1 tiene una encrucijada en el 2008, ya que en el 2007 finaliza el actual Pacto de la Concordia entre los equipos y el dueño de este negocio Bernie Ecclestone. "No es sólo una preocupación de Renault", puntualizó Briatore. "Es de todos los equipos: Mercedes, Honda, Toyota, BMW. Nosotros estaremos con ellos". Es la advertencia de Flavio Briatore a quienes muchos sitúan fuera de Renault para esa fecha y, precisamente, para heredar el bastón de mando del patriarca Bernie Ecclestone.
De momento posa con una chaqueta negra de ribetes blancos junto al R-26, Faure y los tres pilotos, Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella y el probador Heikki Kovalainen. Qué diferente es también la actitud del piloto romano con respecto a la presentación del año pasado. Entonces aseguraba que lucharía por el título y que partía con cierta ventaja sobre su compañero español porque "el tipo de pilotaje de Alonso degrada más los neumáticos". Un año después ya tiene muy claro el papel que juega: "Intentar ayudar a ganar de nuevo el título de constructores".
La presión para los demás
Alonso es ahora el jefe, el hombre sobre el que pivota todo en Renault, incluso la imagen de su eslógan para esta temporada. El asturiano ya no habla del título conseguido. Le parece demasiado viejo como para seguir hablando de él. "Estamos frente a un nuevo año, un nuevo reto, un nuevo coche y un nuevo campeonato, así que todo empieza de cero, incluso mi carrera. Es como volver a empezar", señaló el campeón.
Cuando le preguntaron si iba a tener aún más presión esta temporada, Alonso volvió a ser el Alonso de siempre. "Yo ¿más presión? No creo. Antes, puede, pero ahora sólo hay tres campeones en activo, Schumacher, Jacques Villeneuve y yo, así que los que deberían estar preocupados y correrán con presión son los otros 19 ¿no?".
"Quiero volver a ser campeón, que lo sepan", anunció Alonso, en su último año en Renault.