El mes de juliol, primer dia de vacances per a molts valencians i valencianes. Molts d’ells decideixen arribar al seu lloc de descans vacacional emprant els serveis públics, qui és un viatger romàntic sap la sensació que t’envolta quan viatges amb tren. Arribar a una estació de ferrocarril, tota la gent caminant d’una andana a l’altra amb la mirada centrada en el panell horari per a comprovar que el comboi no porta retard.

Aquesta és l’escena a qualsevol estació del món, però si dic que l’acció es desenvolupa en alguna de les estacions de Castelló, València Nord o València Cabanyal, la trama canvia. L’1 de juliol, Renfe anunciava en la seua web el canvi dels horaris dels trens de rodalia, mitja distància, AVE i llarga distància que circulen entre València i Castelló, del 2 de juliol al 31 d’agost (ara modificat fins al dia 12) amb motiu de les obres d’implantació del tercer fil que executarà Adif entre les dues ciutats. Les obres obliguen els viatgers a desplaçar-se amb bus entre Puçol i València en la meitat dels trajectes.

La queixa principal dels usuaris és l’augment del temps del viatge entre València i Castelló, ja des del juliol de 2015, el moment previ a l’inici de la primera fase de les obres. En el cas d’un Civis [el viatge més ràpid de tots els trens de rodalia] des del Cabanyal durava 45 minuts i ara pràcticament dura una hora. És a dir, ara trobes que per a fer un trajecte de 70 km, pots tardar dues hores.

Juliol i agost són els mesos per antonomàsia de l’estiu i qui estiueja a les platges de Benicàssim i Borriana coneix molt bé que són dos mesos relacionats amb els festivals de música. Però no sols els fibers, sounders o assistents al Rototom utilitzen el tren de rodalies C6 per a accedir a la nostra «terra de festivals» com li agrada dir a Diputació. Les condicions són deplorables i gens dignes.

*Regidora de Participació Ciutadana i Joventut a Vila-real