La venta de bicis en Castellón para ir al trabajo aumenta para ahorrar en gastos

La venta de bicicletas en Castellón continúa disparada, con poco estoc en tiendas y plazos de entrega largos, cuando se pide un modelo especial. Si tras el confinamiento por la pandemia crecieron las compras para su uso lúdico de todas las edades; ahora gana puntos como medio para acudir al trabajo y ahorrar en el colectivo de 35 a 50 años, en un contexto de inflación disparada y de gastos al alza en el combustible del coche.

Faustino Muñoz, al frente de Ciclos Faustin, constata que «han venido clientes que son de Vila-real y a lo mejor trabajan en Almassora o Betxí y, evidentemente, si están ganando 800 o 900 euros al mes no se puede gastar 250 euros en gasolina. Prefieren ir en bicicleta y ahorrarse ese dinero». En ese caso optan por la bici económica, desde 250 euros. 

De 1.500 a 12.000 euros

«El coste de la eléctrica es mayor, de 1.500 hasta los 10.000 y 12.000 euros, pero es cómoda y no tarda en cargarse», explican. Este modelo se está situando en los top ventas de facturación de muchas cadenas de artículos deportivos en este 2022 en Castellón. El informe estatal de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) y Cofidis refleja que en el 2021 la venta de bicicletas en España creció un 41% en apenas cinco años y aumentó la de unidades eléctricas y su uso lúdico y para la movilidad diaria. La facturación total del sector (incluidos complementos) fue de 2.888 millones, un 10,7% más que en 2020 y el doble que en el 2015. 

«A partir del coronavirus la gente ha empezado a practicar deporte para sentirse mejor o desconectar del trabajo. La eléctrica la pide mucha gente mayor que así puede ir a sitios donde no podía antes. La de paseo o carretera la piden personas de 55 a 80 años; y la de doble suspensión para ir por barrancos y montaña, los más jóvenes», relata Muñoz.

¿Para qué mover 2.500 kg de vehículo?

El CEO de Grupo Nexta, Álex Romero, explica que las bicis «se venden muy bien desde que pasó la pandemia y la gente se dio cuenta de que para qué mover 2.500 kilos de vehículo como el coche si tiene otro ligero, supereconómico y a la vez hace deporte». «Aunque nos perjudicaron las últimas lluvias, hemos cerrado un buen mes de abril y mayo y junio son siempre los mejores en ventas del año», agregó. «Los jóvenes, de 30 a 55 años, buscan la bici eléctrica para disfrutar de las sendas y pistas brutales de la provincia. Y la urbana, pues prejubilados o jubilados, de 55 a 75 años, para pasear por la costa, como por la vía verde de Benicàssim-Orpesa, sin cansarse». El motivo para elegir una eléctrica respecto a otra es, según Romero, «la autonomía de kilómetros sin necesidad de cargar, si lleva freno de discos o batería integrada en el cuadro o estética. Van limitadas a 25 km/hora, con baterías de 500 vatios/hora o 700, y permiten hacer entre 60 o 120 kilómetros de recorrido». «También se buscan las plegables por peso y almacenaje en casa», añadió.

Bici de montaña eléctrica para deporte y excursiones

Otro especialista de una tienda del sector apuntó que «en las últimas semanas, con la mejora del tiempo, se ha despertado la demanda y se venden muy bien. El peso de la eléctrica es más alto sin duda que en el 2021». Y del uso de bicis para gente mayor y paseo urbano en 2021 se ha visto otra motivación en este 2022, «de comprarla como vehículo de movilidad diaria, ante el aumento del precio de la gasolina. Es un usuario de entre 30 y 45 años», explica. Otros segmentos en auge son la bici de montaña o la polivalente eléctrica que es para disfrutar de ocio sobre la bici, para salidas más largas. «Antes nadie de menos de 50 años se compraba una eléctrica para deporte estándar y ahora cambia. Hay treintañeros y treintañeras que la buscan eléctrica de montaña para, en lugar de hacer una excursión de 40 ó 50 kilómetros, pues hacen de una de 70, más larga o en otro tipo de terreno». El turista extranjero jubilado, acostumbrado en su país de origen, también adquiere ciclos eléctricos «para moverse por las playas de Castellón en verano». 

En España se vendieron 1,5 millones de bicicletas en el 2021, que se situó con la cifra más elevada, récord de los últimos siete años. 

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