DATOS DE LA PATRONAL FACONAUTO
La venta de coches eléctricos e híbridos gana terreno al ralentí en Castellón
La cuota de mercado de los vehículos ‘ECO’ crece en la provincia pero aún es del 30%

Cada vez son más los que escogen un coche que produce menos emisiones en la provincia de Castellón. / MEDITERRÁNEO
La venta de coches híbridos y eléctricos en la provincia de Castellón va ganando terreno a la de vehículos que funcionan con motores de combustión, aunque lo hacen a un ritmo muy lento.
Un progreso que busca darle la vuelta al parque móvil provincial en el que, tal y como publicó este diario, los vehículos más eficientes aún tienen mucho margen de mejora, pues el peso de los que cuentan con el distintivo ambiental ECO o Cero solo es del 2,5%, lo que a efectos prácticos supondrá que hasta 330.000 vehículos sufran restricciones de circulación cuando se implanten las zonas de bajas emisiones en la provincia --en Castelló y Vila-real--.
Freno global del mercado
Los últimos datos de la patronal de concesionarios de automóviles Faconauto, a los que ha tenido acceso este diario, apuntan a un crecimiento de las ventas de las opciones más eficientes en la provincia, dentro del descenso global de las ventas de turismos, que en Castellón alcanza el 6,3% en comparación al año pasado.
En concreto, las ventas de los híbridos que combinan motor diésel y eléctrico enchufable son las que más mejoran, en un 137%. Le siguen los coches que utilizan de manera combinada electricidad y gasolina, con un auge interanual del 49%, así como los puramente eléctricos, calificados como los que menos emisiones producen, con un 31% de crecimiento durante doce meses. También crecen los semihíbridos de gasolina, oficialmente catalogados como mild hybrid, un 28%.
Al final de todo, la cuota de mercado de los híbridos y eléctricos queda, pese a la mejoría, en un 30% en Castellón. Siguen dominando las ventas los motores que funcionan únicamente con gasolina (37%) junto a los que lo hacen solo con diésel (30%).
Interanual
No obstante, si se aprecia la evolución de un año a otro, las ventas de estas dos últimas opciones van en descenso, a diferencia de lo que ocurre con los coches híbridos y eléctricos. Los diésel caen un 15% y los gasolina un 16%. Peores registros cosechan en Castellón las operaciones con turismos de gas natural comprimido, un 57% menos 57%, y gas licuado del petróleo, que se dejan un 34%.
La evolución resulta similar en el resto de provincias de la Comunitat Valenciana, donde ganan peso híbridos y eléctricos.
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