La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Cartel anunciador del servicio especial de trenes de baños hasta la escollera del Puerto. 22 de junio de 1934 (Autoridad Portuaria de Castellón. Archivo General). Durante la temporada estival algunos trenes de viajeros del Tranvía a Vapor de Onda al Grao de Castellón (La Panderola) prolongaban su recorrido hasta la escollera de Levante, para facilitar el acceso de los bañistas a la playa del Pinar.
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Tramo de enlace de las vías férreas entre el Muelle de Levante y el Muelle de Costa. 1928 (Autoridad Portuaria de Castellón. Archivo General).
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Los organizadores de la exposición 'Caminos de Hierro': Gerard Llansola (responsable de Gestión Documental y Archivo del Puerto) y Carmen Esteve (del departamento de Dirección del Puerto). Foto: Manolo Nebot
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La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Juan Peris Torner --primer plano--, erudito y autor de libros sobre el ferrocarril en la provincia, como: ‘El tranvía a vapor de Onda al Grao de Castellón de la Plana y el ferrocarril de Vila-real al Grao de Burriana 1888-1963’, o ‘Vila-real, nudo ferroviario de los ferrocarriles de vía estrecha española’. Foto: Manolo Nebot
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Vagones en el dique transversal (años 40-50) y jóvenes jugando al 'pal ensabonat'. Foto: Juan Antonio Nicolau Fabregat
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló. Foto: Manolo Nebot.
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
El vocal de la Asociación Cultural Farja de Benicàssim, Carlos Renau. Foto: Manolo Nebot
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La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Maqueta de la exposición. Fabricada en Alemania por Krauss y Cia., es una locomotora similar a la locomotora 'Grao', empleada en el Ferrocarril de les Serretes. Foto: Manolo Nebot
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La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Maqueta de la exposición. Fabricada en Alemania por Krauss y Cia., es una locomotora similar a la locomotora 'Grao', empleada en el Ferrocarril de les Serretes. Foto: Manolo Nebot
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La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Maqueta de la exposición. Fabricada en Alemania por Krauss y Cia., es una locomotora similar a la locomotora 'Grao', empleada en el Ferrocarril de les Serretes. Foto: Manolo Nebot
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Réplica de la primera locomotora utilizada en La Panderola. Foto: Manolo Nebot.
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La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Réplica de la primera locomotora utilizada en La Panderola. Foto: Manolo Nebot.
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Maqueta de la exposición 'Caminos de Hierro'. Foto: Manolo Nebot.
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La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Uno de los 30 documentos antiguos sobre el ferrocarril del puerto. Foto: Manolo Nebot.
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Circuito con un tren infantil que ha instalado Farja junto al Edificio Moruno, hasta el 10 de abril. Foto: Manolo Nebot.
Noelia Martínez
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Construcción del nuevo almacén y cocherón de locomotoras, actual sede de la Autoridad Portuaria de Castellón. 1928 (Autoridad Portuaria de Castellón. Archivo General).
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Vagón original de la Panderola, que restauró Farja y conserva la Diputación.
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Vías férreas en las obras de prolongación del Dique de Levante. 1936 (Autoridad Portuaria de Castellón. Archivo General).
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Vagones en las obras de relleno del Muelle de Costa. 1944 (Autoridad Portuaria de Castellón. Archivo General).
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Vagones con mercancía a cargar en el vapor “Argentona”, atracado en el Muelle de Levante. 1947 (Autoridad Portuaria de Castellón. Archivo General).
Noelia Martínez
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Vía en la Cantera de Les Serretes. 1949 (Autoridad Portuaria de Castelló. Archivo General).
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El Ferrocarril de Les Serretes entrando en el Puerto de Castellón. 1949 (Autoridad Portuaria de Castelló. Archivo General).
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Tren dirigiéndose a la Cantera de Les Serretes en la trinchera de la curva del cruce con la línea Valencia-Barcelona. 1949 (Autoridad Portuaria de Castelló. Archivo General).
Noelia Martínez
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
Tren con contenedores circulando enfrente del Cobertizo de Mercancías (actual Gran Casino) en el Muelle de Costa. 1977 (Autoridad Portuaria de Castelló. Archivo General).
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La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
La construcción del Puerto de Castelló no se entiende sin la necesaria puesta en marcha de una vía y ferrocarril desde la cantera de les Serretes, para traer toneladas de piedras y así ejecutar el dique. La exposición 'Caminos de Hierro', en el Edificio Moruno del Grau de Castelló, repasa la historia de este vínculo. Coordinada por Gerard Llansola y Carmen Esteve, cuenta con fotografías antiguas de Rafael Fabra Calduch, Genaro Compañ, Juan Antonio Nicolau Fabregat y Nicolás Sánchez Calvo, a cuyos familiares agradecen la aportación, al igual que a Pepe Sánchez (por la cesión de reproducciones digitalizadas), los planos y fotografías de la colección particular de Juan Peris Torner; y la Asociación Cultural Ferrocarril de Farja
