INFRAESTRUCTURAS

Primeras imágenes: empiezan las obras del acceso ferroviario sur a PortCastelló

La actuación supone una inversión de 83 millones y el lunes se presentan oficialmente

Preparación del inicio de obras en el acceso ferroviario sur a PortCastelló.

Bartomeu Roig

Bartomeu Roig

Una de las inversiones más importantes de los últimos tiempos en Castellón, el acceso ferroviario sur a PortCastelló, empieza ya la obras de su primera fase. El lunes 3 de abril se celebra el acto protocolario de inicio de los trabajos, con la asistencia del secretario de Estado de Transportes, David Lucas, y donde también se espera a la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez.

Este evento tendrá lugar junto al trazado de la autovía del puerto, en las inmediaciones del restaurante Asador 7 de Julio, un negocio que precisamente tendrá que ser derribado para dar paso a esta vía, que cuenta con financiación de fondos europeos para ser realidad, y que tiene que impulsar el tráfico del puerto para adaptarse a un futuro en el que se promoverá el tráfico de mercancías por tren.

El comienzo de los trabajos es en las inmediaciones del Asador 7 de Julio, que desaparecerá por este proyecto.

El comienzo de los trabajos es en las inmediaciones del Asador 7 de Julio, que desaparecerá por este proyecto. / GABRIEL UTIEL BLANCO

Primeros trabajos

Aunque el acto oficial será el lunes, ya hay operarios que trabajan sobre el terreno. Una maquinaria que será la avanzadilla de la ejecución de casi 5 kilómetros de trazado, que discurrirá en su mayoría junto a la autovía del puerto, y que estará semisoterrada para evitar afecciones en los barrios situados en las inmediaciones.

Adecuación de los terrenos junto a la autovía del Puerto.

Adecuación de los terrenos junto a la autovía del Puerto. / GABRIEL UTIEL BLANCO

El periodo de ejecución está marcado en dos años y medio, mientras que el fin de toda la instalación ferroviaria tiene que estar lista en el año 2026, que es el plazo máximo que marca la Unión Europea para justificar la inversión de los fondos Next Generation.

La maquinaria ya trabaja en los terrenos expropiados.

La maquinaria ya trabaja en los terrenos expropiados. / GABRIEL UTIEL BLANCO

La obra fue adjudicada a finales del mes de diciembre, por un importe de 82,7 millones de euros, a la UTE formada por las empresas Copasa, Puentes y Calzadas Infraestructuras, y Torrescamara.

Inversión cuantiosa

En su balance al frente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafa Simó destacó que este acceso ferroviario al puerto supondrá la inversión pública más cuantiosa en la provincia hasta la fecha en la provincia, con una serie de actuaciones que suman los 250 millones de euros, entre las dos fases de la nueva vía, la estación intermodal y la conexión interior entre las dársenas del puerto.

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