Abierto el plazo para las empresas que quieran construir la intermodal de PortCastelló
Hasta el 26 de agosto pueden presentar sus ofertas

MediTv
Una vez anunciado el final del proceso de tramitación previa, como avanzó Mediterráneo el pasado jueves, la licitación de la estación intermodal de PortCastelló ya es una realidad, con su publicación en el portal de contratación del sector público. La obra tiene una inversión prevista de 36,56 millones de euros, IVA incluido, de los que 16,2 millones están financiados por la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Una vez hecha la publicación, las empresas interesadas tienen el plazo de un mes para presentar ofertas. El día límite es el 26 de agosto, a las 19.00 horas; y está previsto que el 23 de septiembre se haga la apertura de sobres, lo que despejará las primeras incógnitas sobre las firmas mejor posicionadas para la adjudicación.
Tal y como ya se avanzó, el periodo de ejecución es de 18 meses, con el objetivo de que la actuación esté lista a lo largo del 2026, para cumplir así los límites marcados por la financiación de la Unión Europea. El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, afirma que se trata de una inversión «estratégica, que posiciona a la provincia de Castellón en una de las mejores zonas logísticas de España y facilitará el incremento de mercancía exportada, tanto de graneles como mercancía general, así como la entrada y aumento de nuevos tráficos».
Alianzas
Además afirma que posicionará a PortCastelló como un «aliado de puertos secos como los de Madrid y Aragón, que en la actualidad envían parte de las mercancías desde Barcelona por la falta de conexiones ferroviarias». De hecho, añadió que ya hay empresas interesadas en «instalarse en la zona sur del puerto por las ventajas que comporta disponer» tanto de la intermodal como de la estación de clasificación interna que se ubica en la dársena sur del puerto y que está en fase de finalización.
La valoración de la alcaldesa
La alcaldesa de Castelló, Begoña Carrasco, mostró su satisfacción por este paso: «Se trata de una licitación muy esperada por el Ayuntamiento de Castellón y por las empresas y es un hito para el progreso de nuestra tierra porque las empresas tienen mucho interés en invertir en LogistiCS y en la ciudad, donde pensamos desarrollar más zona industrial. Prevemos que la captación de inversiones será grande y queremos ser un polo de atracción de inversiones».
Los documentos de la licitación destacan la superficie de 300.000 metros cuadrados, la capacidad de ampliación en el futuro y la cercanía con el 97% de las industrias cerámicas de Castellón. Además, se pone de manifiesto que no será necesaria la expropiación de nuevos terrenos, ya que este trámite está incluido en los nuevos accesos ferroviarios, ya en obras, y que se hacen de manera coordinada.
Fin a la conexión Las Palmas-Dársena norte por tren
La memoria también explica que PortCastelló dispone de una «precaria terminal ferroviaria de contenedores en su zona norte, que dejará de ser operativa cuando esté operativa la nueva intermodal».
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