Subasta
PortCastelló pone fin al culebrón de su 'barco fantasma'
El buque Caribana Express llegó en 2020
PortCastelló
Llegó hace más de cuatro años, y pocos podían imaginar en ese momento que la estancia sería tan larga y tan poco grata. El Caribana Express ha sido un problema para PortCastelló, enquistado desde diciembre de 2020. Capitanía Marítima retuvo el buque por graves deficiencias encontradas en su inspección debido a un inadecuado mantenimiento, así como irregularidades en los contratos de la tripulación. Desde entonces, fue considerado como un barco fantasma, sin que se supiera en un principio qué hacer con él.
Carencias
El buque perdió la bandera panameña, con peligro de hundimiento, "grave riesgo para la seguridad marítima y la contaminación del medio ambiente", señaló recientemente el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez.
Posteriormente, el juzgado de lo mercantil declaró el embargo preventivo y la inmovilización del buque, que fue declarado en abandono en noviembre de 2022. En los últimos meses, se ha llevado a cabo un procedimiento de subasta que, siguiendo con el resto de la historia, ha dado más tumbos de los esperados.
Imagen del Consejo de Administración de PortCastelló que ha aprobado el resultado de la subasta. / Mediterráneo
Intentos infructuosos
En septiembre se puso en marcha un procedimiento de subasta. Hubo ofertas, pero todas se presentaron fuera de plazo o con anomalía administrativa.
Por esto, se llevó a cabo un tercer intento, que por fin ha dado resultado. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Castellón ha aprobado hoy la adjudicación del Caribana Express a la oferta más ventajosa de las tres presentadas en la tercera subasta. Se trata de Batimarine Owner, SHK, que presentó oferta por importe de 395.000 euros.
En septiembre de 2024, el buque fue trasladado al puerto de Vinaròs debido al peligro de hundimiento en el puerto de Castellón, lo que representaba un grave riesgo para la seguridad marítima y la contaminación del medio ambiente. Esta decisión estuvo respaldada por un informe de Capitanía Marítima, encargado por el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez.
Traslado a Vinaròs
El traslado al puerto de Vinaròs se realizó debido a las condiciones favorables de su menor calado, que proporciona mayor estabilidad y seguridad al buque, según lo estipulado por Capitanía Marítima.
La dificultad para desprenderse de este barco fantasma se puede apreciar con el resultado de la subasta. La tasación inicial era de 708.045 euros. En esta tercera subasta se podían hacer ofertas, siempre y cuando no fueran por debajo del 50% de ese precio de tasación. El importe de la adjudicación ha sido del 56% de esa tasación.
Con la adjudicación ahora del buque por acuerdo adoptado en el Consejo de Administración, la Autoridad Portuaria de Castellón "culmina con éxito una gestión destinada a garantizar la seguridad marítima y la protección medioambiental y pone fin a un problema heredado de noviembre de 2022", señala la institución.
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