Ya está reabierta al tráfico la avenida Valencia de Castelló

Desde este martes los vehículos ya pueden circular con total normalidad por la avenida Valencia de Castelló, desapareciendo así los desvíos al tráfico en su entorno que han tenido que realizar los conductores debido a las obras del acceso ferroviario sur al puerto.

Como ya avanzó Mediterráneo, el buen avance de la obra ha llevado a restablecer la circulación antes de lo previsto. De hecho, las últimas previsiones apuntaban a que la avenida València se abriera por completo al tráfico durante la segunda mitad de este mes de febrero, y apenas ha habido que esperar puesto que desde el día 18 ya se ha podido circular con normalidad.

Los vehículos pueden avanzar ahora por los dos carriles, tanto en sentido Valencia como en sentido Castellón, cuando durante las últimas semanas, desde que se iniciara la desescalada de los desvíos en diciembre del pasado año, solo se permitía circular desde la capital de la Plana en sentido sur por un carril específico desde el cocherón de la Diputación de Castellón. Tampoco es necesario ya recurrir al desvío por el camino Pi Gros y un vial habilitado, rodeo para quienes se desplazaban en sentido norte, por lo que desaparecen las molestias que han tenido que sufrir los conductores durante los últimos meses.

Cabe recordar que la avenida Valencia fue cortada al tráfico a principios de abril del pasado año y los planes iniciales pasaban por restablecer la circulación el próximo mes de marzo. Sin embargo, en la actualidad el grueso de los trabajos en el entorno ya ha concluido, tal como confirmaron desde la empresa pública adjudicataria, y ya a finales de la semana pasada solo restaban las labores de restitución de la señalización original y la conclusión de detalles de la propia avenida, previa a la reapertura completa al tráfico que los conductores ya pueden disfrutar.

La construcción del acceso ferroviario sur a PortCastelló, impulsada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), es una de las intervenciones en materia de infraestructuras más importantes de los últimos años en la provincia de Castellón. Con un presupuesto de más de 300 millones de euros, parte de la financiación procede de la Unión Europea a través de los fondos Next Generation, por lo que las obras deben estar acabadas durante el próximo 2026 para evitar perder la subvención comunitaria.