De Ontime a Amazon: la llegada de grandes inversores erige a Castellón como polo logístico

Castellón avanza a pasos de gigante para convertirse en un gran polo logístico de la mano de la llegada de grandes inversiones de empresas del sector.

El próximo aterrizaje de la firma Ontime en la antigua nave de Marie Claire en Borriol, con más de 12.000 metros cuadrados y ubicada junto a la CV-10, como avanzó Mediterráneo, supone un nuevo empujón en esta dirección. La llegada de esta multinacional especializada en la mensajería y paquetería se suma a las apuestas de otras grandes compañías por instalarse en la provincia, algunas ya plenamente operativas y otras aún pendientes de hacerlo.

Un variado listado

El gigante del comercio electrónico Amazon se encuentra en una de las posiciones destacadas de dicho listado, con la apertura de su macrocentro logístico en Onda en verano del 2022, construido en una superficie equivalente a ocho campos de fútbol y en un lugar cercano a la autovía CV-10.  

En la misma localidad, la distribuidora de medicamentos Cofares puso a funcionar también un nuevo almacén con una superficie que asciende a 7.900 metros cuadrados y capacidad para albergar 27.000 productos.

Algo más al sur de la provincia, en Almenara, la firma de electrodomésticos Svan cuenta con un centro de distribución, por el que reafirmó su apuesta con el impulso de un centro especializado de formación para su personal.

Un gigante de la logística compra la nave de Marie Claire en Borriol y la abrirá en agosto

Proyectos en curso

De cara al futuro, se anunció también la construcción en esta población del almacén de distribución de la multinacional danesa Jysk, especializada en muebles y decoración. Destaca también con vistas a medio y largo plazo el proyecto del grupo STN para crear un macrocentro logístico cerámico de 1,6 millones de metros cuadrados en los términos municipales de la Vall d’Uixò, Xilxes y Moncofa.  

«Estas inversiones no son casuales, responden a una ubicación privilegiada y a la calidad de nuestro tejido empresarial», considera el presidente de la Confederación de Empresarios de la Comunitat Valenciana (CEV) en Castellón, Carmelo Martínez, quien matiza que «sin embargo, este impulso debe ir acompañado de un compromiso firme con la mejora del ecosistema de la provincia de Castellón, haciéndola más competitiva y, por tanto, todavía más atractiva para nuevas inversiones».

El potencial

Martínez defiende que Castellón «tiene el potencial para convertirse en un nodo logístico de referencia, y no podemos desaprovechar esta oportunidad» e insiste en la reivindicación de «mejoras en infraestructuras clave». Se refiere, en concreto, al acceso rodado a la dársena sur del puerto de Castellón y la conexión de la CS-22 con la A-7 o la «necesaria» biela de conexión entre la CV-10 y la CV-21.

También alude a la finalización del desdoblamiento de la CV-10 desde el aeropuerto de Castellón hasta conectarla con la A-7 en l’Hospitalet de l’Infant, «descongestionando y devolviendo la seguridad via» a la AP-7. «O, al menos, hasta la Jana, conectándola con la N-232 (Santander-Vinaròs) y el desdoblamiento de ésta, dotando, por fin, de una vía rápida que conecte el centro logístico más importante de España, Zaragoza, con nuestra provincia», añade. 

«Aunque Castellón ya está a la vanguardia gracias al número de entidades de gestión y modernización ya constituidas, también resulta prioritario el desarrollo de nuevas áreas industriales de máxima categorización, como por ejemplo la Sur-20 de Onda, que permitirá responder a la creciente demanda de suelo por parte de grandes operadores», concluye. 

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