Uno de cada diez vehículos circula sin la ITV obligatoria en Castellón: las multas a las que se enfrentan

Superar la inspección técnica de vehículos (ITV) en la provincia de Castellón se ha convertido en todo un desafío ante las dificultades para conseguir una cita y más aún de cara al verano, como ha venido publicando este diario. Aunque estas trabas en el trámite no resultan el único motivo, los vehículos que circulan sin la ITV obligatoria han repuntado en la provincia y ya son uno de cada diez.

La Dirección General de Tráfico (DGT) en su actualización anual de la estadística sobre el parque móvil refleja que, de los 407.670 vehículos de todo tipo, desde coches a camiones, que están censados en el territorio castellonense y que tienen menos de 25 años, hasta 47.501 al cierre del último ejercicio completo carecían de la inspección obligatoria en vigor.

El 11,65% del parque

Dicha cifra implica el 11,65% del conjunto del parque móvil de la provincia y experimenta un ligero aumento a lo largo de los últimos años. El repunte resulta del 0,6% en comparación con el 2023, aunque si se echa la vista atrás, alcanza hasta el 5,71% de crecimiento respecto al 2019, cinco años atrás.

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Circular sin la ITV está considerada como una infracción grave y lleva asociada una sanción económica de 200 euros, aunque se puede elevar hasta los 500 euros en el caso de que se haya declarado que el vehículo no puede circular. Durante el año pasado, la DGT impuso 12.714 sanciones por estos motivos en la provincia. De ellas, la mayoría, fueron por tener la ITV caducada, con 12.073. Otras 330 fueron por seguir transitando pese a tener una inspección desfavorable y 331 más por hacerlo con un resultado negativo.

Los factores

«En los últimos años se ha producido un incremento de los vehículos que circulan sin la ITV», confirma el presidente de la asociación de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo.

¿Y cuales son los motivos? «La explicación principal está en las razones económicas, ya que hay personas que no se puede permitir cambiar de vehículo, lo que hace que el parque móvil vaya envejeciendo, o incluso costear el mantenimiento», sostiene Arnaldo, quien apunta que «hay que añadir otros factores que pueden explicar el incremento, como pueden ser los retrasos en el suministro de piezas de repuesto por los fabricantes a los talleres para reparaciones, que ha llegado a ser de varios meses en algunos casos, o en especial la deficiente prestación del servicio público de la inspección técnica».

Disponibilidad muy limitada

En este sentido, como ya publicó este diario, la alta demanda y la falta de personal lleva a que exista una disponibilidad muy limitada de los turnos para la revisión en la provincia de Castellón. De hecho, ayer mismo, tanto en la página web de la empresa pública Sitval como en el teléfono solo se podía coger cita para los próximos meses en la base ubicada en Vinaròs, estando agotadas por ahora tanto en Castelló como en Vila-real.

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«Tenemos que reiterar que si se puede acreditar que antes del vencimiento se solicitó la cita previa y no se concedió a tiempo antes de la caducidad de la inspección se podría recurrir la sanción», indica el máximo representante de Automovilistas Europeos Asociados, quien recalca que «en diversos puntos de España ya hay resoluciones judiciales que anulan esas multas porque no obedecen a una negligencia del conductor, sino a un incumplimiento por parte de la administración, que al final es quien puede resolver la situación», concluye Arnaldo. 

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