La obra pública de Castellón se duplica hasta mayo con el tirón del Gobierno y la N-340
La inversión de ayuntamientos es la nº1 mientras la autonómica sigue en horas bajas
La Cámara de Contratistas de la Comunitat alerta, no obstante, que se arrastra un déficit inversor respecto a la ratio nacional: unos 30 millones en Castellón

En mayo se licitó la duplicación de la N-340 a su paso por Orpesa. / Mediterráneo

El gasto destinado a dinamizar la obra pública en Castellón, generadora de empleo en la construcción y de nuevos servicios, lleva un 2025 al alza gracias a la aportación sostenida de los ayuntamientos, la más importante, y que en mayo ha venido complementada con el tirón del Gobierno central, con el mayor paquete inversor de este año en un mes: 48.153.000 euros -encabezado por la licitación de las obras de la primera fase para duplicar 6 km. de la N-340 a su paso por Orpesa, con 32,5 millones-.
«Los fondos europeos están dinamizando las obras en municipios, como en Castelló, con la Zona de Bajas Emisiones»
CHJ y Puerto de Castellón

Puerto de Castellón. / Mediterráneo
«El resto de obras de la Administración estatal licitadas en mayo en Castellón, además de la N-340, corresponde a la modernización del canal de riego de Castellón y Almassora por la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ), con un millón euros; y de la Autoridad Portuaria de Castellón, mejora de vallados con 238.000 euros, y rack de tuberías en pasos superiores de graneles líquidos, con 177.000 euros», especificó desde la Cámara de Contratistas de la Comunitat, su gerente, Manuel Miñés.
El valor licitado en estos cinco primeros meses es de 133,1 millones de €, frente a los 64,8 millones del periodo del 2024
El informe actualizado de Seopan
El informe de la patronal nacional Seopan (Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras), recién publicado, refleja que de enero a mayo de este 2025 las Administraciones públicas han licitado obras por valor de 133,1 millones de euros (el 70% es obra civil, y el resto, edificación), frente a los 64,8 millones del mismo periodo del 2024, un 105% más, se duplica el montante.

Evolución este 2025 y comparativa con 2024. / Mediterráneo / Gabriela Espinosa

CASTELLON. POLIGONO INDUSTRIAL SERRALLO. OBRAS DE ACCESOS FERROVIARIOS AL PUERTO. TRAZADO FUTURA VIA FERROVIARIA PARA LA DARSENA SUR DE PORTCASTELLO / GABRIEL UTIEL BLANCO / MED
Asimismo, la correspondiente a la Administración central, de 15,4 a 53 millones, se quintuplica; la autonómica baja a la mitad, de 10,2 a 5,9 millones; y la local sigue con su buena racha y crece de 39 a 74 millones, un 89%, casi el doble.
El presidente de la patronal de la construcción Apecc de Castellón, David Ruiz, valoró que el sector no espera mucho de la Generalitat, «al ir todo a la zona Dana», pero sí está siendo crucial la aportación de los ayuntamientos -más de la mitad de obra licitada-, «gracias a los fondos europeos, como la ZBE en Castelló».
Nueva licitación de Adif: optan 8 empresas
Ocho empresas optan al contrato de consultoría y asistencia de control de obras de proyectos de vía y catenaria del nuevo acceso ferroviario sur a PortCastelló (1.252.808 € y 16 meses): SGS Tecnos, Eurocontrol y varias UTE: Proyectos Ejecución y Control-Railtec Mobility, Trechobs-Tylin, Meta Engineering-Ingecid; Sondeos-Ayesa; Ardanuy-Typsa; e Ingenieros-Extremera led.
La alerta de los contratistas: "Se arrastra un déficit de 30 millones €/ año de inversión"
La Cámara de Contratistas de la Comunitat denuncia que desde el 2018 hasta mayo del 2025 la inversión en obra pública de todas las Administraciones (estatal, autonómica y local) ha supuesto 428,53 euros por habitante y año en la Comunitat (10ª del ranking); frente a la media nacional de 479, 19. Se arrastra un déficit de 50 euros por habitante y año que en Castellón provincia correspondería a 30 millones (50 euros por 600.000 residentes) y para el periodo 2018-junio 2025 serían 195 millones de infrafinanciación. Para el gerente, Manuel Miñés, «tristemente, en licitación se incumple la ratio por población y, por tanto, l’Estatut».
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