La Generalitat da un nuevo paso para una de sus obras más importantes en Castellón: 100 millones de inversión
La medida debe conectar los polígonos de Onda y l'Alcora con la costa provincial
La obra mejorará la conexión de los polígonos con Castelló y el puerto. / Mediterráneo
Uno de los planes más importantes de la Conselleria de Infraestructuras para la provincia de Castellón, el Eje de la Cerámica, da un nuevo paso con la adjudicación de la redacción del proyecto. La empresa valenciana Typsa ha resultado ganadora del concurso público iniciado el pasado octubre, por un importe de 251.559 euros, impuestos incluidos. Esta oferta implica una reducción de unos 75.000 euros respecto al precio de salida de la licitación.
El Eje de la Cerámica supone una apuesta para mejorar la comunicación entre los polígonos industriales de l'Alcora y Onda (que concentran buena parte de la producción de azulejos en la provincia y de sus sectores auxiliares) con el puerto de Castellón y las principales vías de comunicación de la provincia. También pasará por Almassora, Vila-real, Sant Joan de Moró, Betxí y Ribesalbes.
Justificación y objetivos del proyecto
El pliego de esta obra establecía la necesidad de acometer esta obra para dar una respuesta a "los problemas de saturación existentes en la conexión de la CV-10 (a través de la carretera CV-17) con la N-340, que a su vez da paso a la carretera CS-22 de acceso al puerto de interés general". El documento destaca que en este enlace "confluyen los tráficos de entrada y salida a la ciudad de Castelló de la Plana por la ronda sur, y el tráfico pesado de entrada y salida del puerto".
Plazos y estimación de costes
Una vez se formalice el contrato, la compañía adjudicataria, que ganó a las ofertas de las otras dos firmas que se presentaban, tendrá un plazo de dos años para elaborar el proyecto. Una vez esté listo el documento, la Generalitat podrá licitar la construcción de esta obra. Una vía de tráfico rodado para el que se ha estimado un coste de unos 100 millones de euros.
En un principio se estimaba que las obras podrían comenzar dentro de la actual legislatura autonómica, pero los 24 meses de plazo marcados hacen pensar que será el próximo ejecutivo autonómico el que dé el paso definitivo para la construcción de la carretera.
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