Renfe aumentará en siete las circulaciones de la C6 entre València y Castelló

La línea C6 de Cercanías, que conecta València Nord con Castelló de la Plana, contará con siete circulaciones más a partir de septiembre, dentro del refuerzo anunciado por Renfe para las líneas C1, C2 y C6. Con este aumento, la conexión entre València y Castellón alcanzará las 79 circulaciones, una mejora que se implantará de forma progresiva a lo largo del mes.

Renfe cifra en 87,69 millones de euros la inversión acumulada y la puesta a punto de los trenes que se destinarán a estas líneas para incrementar las frecuencias a partir del 7 de septiembre. La llegada paulatina de 41 trenes Civia 465, que la compañía define como los «más modernos» de la actual red de Cercanías, permitirá aumentar alrededor de un 30% la capacidad.

Además de las siete nuevas circulaciones de la C6, la línea C1, entre València Nord y Gandia, incorporará diez circulaciones adicionales, con posibilidad de ampliar esta cifra en función de las necesidades. Ambas líneas pasarán a disponer de 79 circulaciones. El refuerzo alcanzará también a la C2, entre València Nord, Xàtiva y Moixent.

El incremento de frecuencias se irá introduciendo paulatinamente durante septiembre y, según Renfe, permitirá adaptar mejor el servicio a las necesidades de los usuarios.

La compañía ha defendido que la llegada de los Civia 465 procedentes de Madrid responde a una reorganización de la flota del servicio público y no a la antigüedad de los convoyes, después de la polémica política suscitada por el traslado de trenes usados desde la capital.

PP, Compromís y Vox criticaron al Gobierno de España y, especialmente, al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, por trasladar a la Comunitat Valenciana trenes que ya habían prestado servicio en Madrid en lugar de unidades de nueva fabricación. El PSPV, por su parte, pidió no «exagerar» y defendió que los convoyes están en «perfecto estado de uso» y permitirán mejorar el servicio.

Renfe prevé incorporar 22 de los 41 trenes durante este mes de agosto y los meses siguientes, mientras que las 19 unidades restantes llegarán a lo largo de 2027.

Siete millones

Antes de su incorporación a Cercanías Valencia, Renfe ha realizado una revisión completa de los Civia 465 con una inversión superior a siete millones de euros. Los trabajos han incluido inspecciones técnicas, renovación de elementos interiores y exteriores y actualización de los sistemas de información al viajero.

La compañía añade que, desde su entrada en servicio, estos trenes han sido sometidos de media a dos intervenciones R1 y R2 y a tres intervenciones IM4, correspondientes a mantenimientos de mayor profundidad.

Estos trabajos han supuesto una inversión acumulada de 80,69 millones de euros, a los que hay que sumar los siete millones destinados ahora a su puesta a punto. De ahí que Renfe sitúe el desembolso total en 87,69 millones.

Más capacidad

Cada tren Civia 465 dispone de 748 plazas, frente a las 549 de los modelos que sustituirán. También aumenta el número de asientos, con 277 plazas sentadas frente a las 219 o 233 actuales.

Según Renfe, se trata de los vehículos más modernos disponibles actualmente en Cercanías, con una antigüedad media de 17,2 años. Su incorporación permitirá reducir en más de diez años la edad media de la flota valenciana, que actualmente se sitúa en 27,8 años.

La compañía recuerda que la vida útil estimada de un tren ronda los 40 años, por lo que considera que estas unidades todavía disponen de un «amplio recorrido operativo».

Renfe también destaca su mayor fiabilidad. Según los últimos datos disponibles, correspondientes a mayo de 2026, los trenes de la serie 447 que actualmente prestan servicio en Valencia registran una incidencia cada 211.292 kilómetros, mientras que los Civia 465 alcanzan los 487.934 kilómetros por incidencia.

Los nuevos convoyes cuentan asimismo con mejoras en el sistema de aire acondicionado, gracias a una distribución uniforme por toda la unidad, y con dos equipos de potencia independientes destinados a incrementar la fiabilidad del servicio.

Una reorganización desde Madrid

Los Civia 465 llegan a la Comunitat Valenciana desde Madrid, donde Renfe considera que la red se encuentra «al límite» por la saturación de la infraestructura y la imposibilidad de aumentar frecuencias en algunos de sus principales túneles urbanos.

La estrategia en Madrid pasa por incorporar nuevos trenes de mayor capacidad, algunos con hasta 2.000 plazas, mientras que los Civia serán redistribuidos hacia otros núcleos.

Renfe recuerda que la Comunidad de Madrid registra más de 200 millones de viajes al año, aproximadamente diez veces más que Valencia, y sostiene que cada red requiere una solución de flota diferente.

Dentro de esta misma reorganización, algunas unidades de la serie 447 que actualmente circulan por la Comunitat Valenciana serán trasladadas próximamente al País Vasco, donde permitirán mejorar la accesibilidad del servicio.