Los expertos españoles en materia aeroportuaria reunidos ayer en Oropesa coincidieron en señalar que los vuelos de bajo coste llamados punto a punto significan el futuro de los aeropuertos regionales como el que se construye en Castellón. El presidente de la Asociación Internacional de Transportistas Aéreos (IACA), Román Pané, se mostró convencido de que en el futuro el mercado aéreo europeo estará formado por "unas cuatro compañías de red, las aerolíneas de bajo coste evolucionarán hasta una nueva estructura de compañías que volarán entre puntos con una alta demanda de tráfico y las chárter harán frente a la estacionalidad para solucionar las necesidades del turismo en momentos puntuales".

Los vuelos punto a punto son aquellos que se realizan sin ningún tipo de transbordo. Recorridos directos como podrían ser Castellón-Londres o París-Castellón que asumirán las compañías low cost (bajo costo).

La Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) celebró ayer en Marina d´Or su asamblea anual, invitada por Aerocas. Felipe Navío, presidente de AECA, manifestó que los aeropuertos que tenían un tráfico marginal han pasado en poco tiempo a tener mucha actividad debido a los vuelos baratos y a los chárter punto a punto. Navío citó el de Girona, de similares características al de Castellón, proyecto que alabó porque "construir en estos tiempos un aeropuerto es una aventura fantástica y el de Castellón lo vemos con afecto y cariño".

Navío indicó que un país, como España, en la "periferia de Europa necesita de infraestructuras aeroportuarias" y dijo que el objetivo del aeropuerto de Castellón debe ser el tráfico aéreo vacacional y turístico.

Abundando en el tema de los vuelos baratos, Román Pané repasó los datos y afirmó que en el 2002 las compañías de bajo coste representaban un 2% del mercado aéreo; en el 2004 era el 10% y se calcula que en el 2010 sea del 30% al tiempo que destacó que en Europa hace tres años sólo había tres compañías low cost, mientras que ahora hay 47.

Carlos Fabra, presidente de Aerocas, señaló en la recepción a los socios de AECA, que Castellón, a pesar de las trabas, dejará de ser en el 2007 la única provincia de costa sin aeropuerto.