El presidente del Organismo Público Puertos del Estado (OPPE), Francisco Toledo, ha destacado la fortaleza del puerto de Castellón ante la crisis provocada por el covid-19, al ser uno de los puertos que menos descensos de tráfico ha sufrido hasta mayo, un 4,3%, frente al 10% del total del sistema portuario.

De hecho, solo seis puertos anotan mejores registros que los de PortCastelló, “y ello a pesar de que durante ese periodo dejó de escalar MSC; en cuanto retome sus escalas los registros se verán mejorados”, ha afirmado Toledo.

"Estas cifras son síntomas del trabajo bien hecho tanto desde la Autoridad Portuaria como desde su Comunidad Portuaria”, que anotó en febrero un nuevo récord de tráfico de mercancías, “logrando con ello que el impacto del coronavirus en el acumulado del año esté siendo menor respecto a otras radas del sistema”. Así se ha pronunciado el presidente de OPPE durante una comida coloquio organizada por el Propeller Club Castellón.

Además, ha incidido en las ayudas al sector portuario aprobadas por Consejo de Ministros para paliar el efecto económico adverso por la crisis, "que supondrán un ahorro de costes a las empresas, por reducción de tasas, de 138 millones, y una inyección de liquidez, por aplazamiento de pagos a las Autoridades Portuarias, de 250 millones, todo ello para evitar la destrucción de tejido logístico y propiciar que la actividad remonte cuanto antes”.

Asimismo, ha comentado la reciente modificación de la ley para que los puertos tributen totalmente por el Impuesto de Sociedades, y no con exención parcial como hasta ahora, que da un marco estable a las Autoridades Portuarias para elaborar sus presupuestos del próximo año al conocer las deducciones en el impuesto que les serán aplicables.

Por otro lado, Toledo ha asumido que el plan ferroviario de PortCastelló "sufrirá retrasos debido a cuestiones técnicas y a la suspensión de los plazos administrativos por el estado de alarma".

Dicho plan contempla tres infraestructuras productivas planificadas para el puerto de Castellón: conexión interna entre las dos dársenas, acceso sur ferroviario y estación intermodal. La Autoridad Portuaria de Castellón, conjuntamente con Puertos del Estado, establecerán un nuevo calendario para su ejecución con el objetivo de acompasarlas en el tiempo, “dado que cada una de ellas por sí sola no tiene ningún sentido”.