La solución para cerrar la ronda de circunvalación de Castelló: Aquí la tienes

El Ayuntamiento de Castelló y la Conselleria de Infraestructuras avanzan en la conclusión de la ronda de circunvalación con la solución al entronque de esta con la ronda sur y su acceso a la A-7. Tras diversas reunión mantenidas entre ambas administraciones, estas ya cuentan con una propuesta de solución.

Así, con el fin de perfilar el proyecto de este último tramo que recogerá esta solución y que redacta el consistorio pero que ejecutará la administración autonómica, han tenido lugar varias reuniones entre la directora general de Infraestructuras, María José Martínez; el concejal de Urbanismo, Sergio Toledo; y técnicos. Ambos representantes quieren tener el documento bien atado para presentárselo al Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente en un próximo encuentro que tendría lugar antes del verano. El objetivo principal es que el Gobierno central autorice este entronque con la ronda sur en forma de nueva rotonda. Una opción que no tendría que suponer mayor problema para la administración central ya que esta propuesta ya figura en el Plan General del año 2022 y al que el Ministerio dio el visto bueno, según explicaron fuentes a las que ha tenido acceso este diario.

Castelló avanza en la circunvalación y tendrá los terrenos a finales de mayo

Así, la solución radicaría en una nueva rotonda en el tramo de la ronda sur comprendido entre la glorieta próxima al CEU San Pablo y la macrorotonda que da acceso a la A-7. Según ha podido saber el periódico Mediterráneo, esta es la propuesta en la que trabajan de forma conjunta el Ayuntamiento de Castelló y la Conselleria de Infraestructuras para cerrar la circunvalación una vez finalicen las obras de la ejecución del segundo tramo de la ronda Oeste que cuenta con un presupuesto de 46,4 millones de euros para los próximos cuatro años.

Por el momento, y mientras los responsables de Urbanismo e Infraestructuras concluyen el proyecto definitivo, el consistorio ya está citando a los propietarios de los terrenos del nuevo tramo de la ronda Oeste con el que se concluirá la circunvalación para la firma de las expropiaciones que concluirá a finales del mes de mayo.

Las obras que cerrarán la ronda afectarán a 2,35 kilómetros y su conclusión supondrá el cierre de todo el anillo después de haber transcurrido más de 30 años desde el inicio de estos trabajos urbanísticos, en el año 1991.

Cronología

Fue a principios de los años 90, cuando arrancó la ejecución de este vial periférico que circunda la ciudad, en su tramo sur, de 4,8 kilómetros. Ya en el año 2000 comenzó la construcción de la ronda Este para seguir en el 2007 por el Norte. La primera fase de la Oeste que finaliza en la carretera de Borriol se inició en 2011 y será precisamente en la rotonda de ese vial donde comenzará el último tramo Oeste, en 2026. Las obras se prolongarán, al menos, hasta el año 2030, fecha en la que está prevista su conclusión.

La finalización de esta infraestructura viaria de importancia para la ciudad es uno de los principales objetivos tanto del gobierno local de Begoña Carrasco como de la Generalitat valenciana a través de la conselleria que dirige el castellonense Vicente Martínez Mus. Será precisamente una de las obras de mayor envergadura y en las que mayor interés ha despositado la alcaldesa de la capital, Begoña Carrasco, y que quedará reflejada en los presupuestos autonómicos de este año y, previsiblemente, en los de próximos ejercicios con el fin de concluir la ronda. 

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