Burriana estrena el carril ciclopeatonal y corrige deficiencias en la avenida Mediterránea
El proyecto amplía el tramo entre el Mercat de la Mar y el grupo Roger de Flor, consolidando un eje vertebrador para la movilidad y el ocio en la zona marítima
El Ayuntamiento de Burriana ha recibido parcialmente la segunda fase de las obras de la avenida Mediterránea, destacando la finalización del carril ciclopeatonal que conecta el Mercat de la Mar con el grupo Roger de Flor. Este nuevo tramo facilita la movilidad sostenible y mejora la seguridad de peatones y ciclistas, consolidando un paseo continuo en uno de los ejes principales del litoral.
Las obras, interrumpidas durante el verano para minimizar molestias a vecinos y hosteleros, se retomaron en septiembre. Durante esta fase, se corrigieron deficiencias del proyecto inicial y se adaptó la intervención al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Entre las mejoras, destacan el ensanchamiento de la vía, la creación de 140 nuevas plazas de aparcamiento y la incorporación de un carril ciclopeatonal continuo, que convierte el área en un espacio más funcional y accesible.
Modernización de la Biblioport
Además, las instalaciones de la Biblioport han sido modernizadas para adaptarse a las necesidades de vecinos y visitantes. El sistema de drenaje también ha recibido una mejora significativa: la conexión del colector de pluviales con el Peine de evacuación reducirá los problemas de inundaciones en episodios de lluvias torrenciales, beneficiando especialmente a las viviendas entre las avenidas Juan Carlos I y Jaime Chicharro.
El edil de Obra Pública, Juan Canós, resaltó que esta fase representa «un triunfo del sentido común y del compromiso con Burriana», señalando que se han corregido errores del pasado para ofrecer infraestructuras seguras y modernas.
Por su parte, el alcalde, Jorge Monferrer, subrayó que este proyecto es «un ejemplo de cómo el esfuerzo coordinado puede solucionar problemas históricos y mejorar la calidad de vida». Con esta renovación, la avenida del Mediterráneo se perfila como un modelo de movilidad sostenible.
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