El Gobierno da luz verde a licitar la mejora de los accesos de la N-340 en Orpesa

El Consejo de Ministros autorizará este miércoles al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licitar por cerca de 30 millones de euros (IVA no incluido) las obras de la primera fase para duplicar 6 kilómetros de la N-340 a su paso por Orpesa.

Se trata del ambicioso proyecto anunciado por el ministro de Transportes, Óscar Puente, en su visita a Castelló el pasado mes de febrero, en la jornada organizada por Mediterráneo, con el patrocinio de Simetría y la CEV.

En aquella cita, Puente ya avanzó la previsión de aprobar «próximamente» este proyecto, con el objetivo de sacar las obras a concurso durante la primera mitad del año, lo que permitirá «mejorar sensiblemente el tráfico en toda la zona» al ser una intervención «muy necesaria para mejorar los accesos» de la carretera nacional. 

Los trabajos comprenderán el acondicionamiento del trazado y la reordenación de accesos de la carretera actual con la construcción de un nuevo enlace, el rediseño del semienlace de Orpesa y la mejora de la conexión con la AP-7.

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De este modo, se acondicionará la actual carretera N-340 entre los km 992,100 y 998, de modo que pueda constituirse como la primera calzada de una futura duplicación de la carretera con el fin de mejorar las condiciones de circulación y de seguridad vial. 

Pendientes desde hace décadas

El acondicionamiento y la reordenación de los accesos en la N-340 corresponde a la primera fase del ambicioso proyecto para duplicar esta carretera, pendiente desde hace casi dos décadas (desde el 2008) y que el Ejecutivo retomó en junio del 2022.

Actualmente, la vía no cuenta con control de accesos, por lo que la mayoría de las propiedades colindantes acceden directamente a la N-340 con los consiguientes problemas de seguridad vial que esto ocasiona. Por ello, esta actuación contempla la reordenación de estos accesos.

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Además, el proyecto incluye el rediseño de alguna de las actuales intersecciones y semienlaces de la N-340. Entre ellos, el enlace de La Renegà. En el km 992,750 se diseña un nuevo enlace de tipología diamante con glorieta inferior que permitirá el acceso a la Renegà y al karting. También contempla un semienlace de Orpesa.

Además, modifican el actual semienlace a distinto nivel de tipo media pesa, que cruza la N-340 mediante un paso inferior, por una configuración tipo diamante con pesas, en el que se mantendrá el paso inferior. 

Respecto al enlace con la AP-7, se modifica la intersección en T de acceso a la AP-7 ubicada en el km 996,8, por un enlace a distinto nivel tipo trompa que cruza la N-340 mediante un paso superior y que permite todos los movimientos posibles entre la 340 y la AP-7.

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El conjunto de estas actuaciones, además de poder permitir la adaptación de la actual N-340 para poder constituirse como primera calzada de una futura duplicación de esta, si la evolución del tráfico lo demanda; mejorará las actuales condiciones de seguridad vial y fluidez del tráfico.

La actuación permitirá eliminar los puntos más peligrosos de la N-340 para reforzar la seguridad vial de los conductores y, para llevarlo a cabo, el Gobierno deberá expropiar cerca de 300 parcelas.

Visita de la delegada

Hay que recordar que en febrero del 2023, en una visita a Orpesa, la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, anunció que el plan iba a incluir un acondicionamiento del trazado, la reordenación de accesos y actuaciones en los enlaces de la Renegá, el semienlace de Orpesa y el enlace con la AP-7, con el objetivo de mejorar significativamente la funcionalidad de la carretera N-340 en la zona.

Tras el anuncio del ministro, la alcaldesa, Araceli de Moya, remarcó que es un plan de reordenación de seguridad, «pero no de accesibilidad. Es decir, se busca la seguridad vial, pero no se contempla a mejorar la accesibilidad».

Por ello, el Ayuntamiento hizo un escrito diciendo que estaban de acuerdo, siempre que en una segunda fase incluyeran lo que es el estudio de la accesibilidad, «ya que hay que tener en cuenta que somos un municipio turístico y que tenemos un polígono en desarrollo». «Está muy bien velar por la seguridad, pero hay que dar una solución a las vías de acceso y servicio».

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