Avances del Eje de la Cerámica que transformará la conexión del azulejo en Castellón: rondará los 180 millones de inversión

En unos tiempos con noticias "que no dan certidumbre" al azulejo de Castellón, en vilo por el impacto que puede suponer la guerra en Oriente Medio, la Generalitat ha presentado este lunes en la factoría La Campaneta, en Onda, los avances del Eje de la Cerámica, una mejora viaria clave para reforzar la conexión por carretera entre los polígonos de Onda y l'Alcora (que acaparan gran parte de la producción de este sector) con el puerto de Castellón.

La primera fase será la construcción de la conexión entre la CV-10 y la CV-21 (conocida como biela) que permitirá optimizar los accesos a las principales áreas industriales de ambos municipios. Actualmente, esa red viaria de este entorno soporta un importante volumen de tráfico asociado tanto a la actividad empresarial como a la movilidad diaria de la ciudadanía.

Más adelante, el proyecto engloba también otras acciones como la mejora de la seguridad vial de la CV-21, la ronda norte de Onda o la conexión de la CV-10 con AP-7 y la N-340, que está condicionada a la implicación y participación del Ministerio de Transportes en el plan, ya que ya que la mejora de acceso al puerto es de competencia estatal. La intención es que el futuro eje también discurra por municipios con músculo cerámico como Castelló, Vila-real, Almassora, Sant Joan de Moró o Ribesalbes.

El president, Juanfran Pérez Llorca, ha cerrado la jornada, con una nutrida representación institucional y empresarial, en la que ha anunciado que, después de firmarse el contrato de redacción del proyecto en septiembre del 2025 por 251.000 euros a la empresa Typsa, el Consell tratará de acortar plazos para reducir ese tiempo de ejecución de 24 meses de los que dispone la compañía. "Intentaremos que los estudios y tramitaciones ambientales estén en menos de dos años, pero las cosas tenemos que hacerlas bien, ya que hemos visto que ha habido maquetas que no se han podido llevar a cabo o incluso han caducado", en referencia a los pocos avances acometidos por gobiernos anteriores.

"Somos una administración que lucha contra la burocracia y ya tiene experiencia en reducir plazos, por lo que vamos a ser efectivos", ha señalado.

El jefe autonómico ha reivindicado que es una iniciativa que permitirá mejorar "la comunicación y la movilidad de toda la provincia", ya que "desde el oeste al este hay un déficit muy importante", por lo que es un proyecto "muy ambicioso, pero muy realista y necesario".

Avance de inversión

Dada la envergadura de la intervención, que posibilitará transformar las conexiones que ahora hay a través de "carreteras con muchas rotondas, mucho tráfico, mucho vehículo pesado y con problemas de conexión con la AP-7 y N-340", la inversión en el Eje de la Cerámica será de entre 150 y 180 millones de euros, aunque serán los estudios que deben redactarse los que determinen la cantidad total.

Consciente de que el clúster de la cerámica genera 70.000 empleos y representa el 22,2% del PIB de la Comunitat Valenciana (el 32,2% del de Castellón), Pérez Llorca apuesta por que "una infraestructura tan importante como esta" contribuirá al objetivo de lograr una Comunitat que "queremos que genere oportunidades, ilusión y empleo, y siga siendo una tierra ejemplar donde muchas otras partes de España y del mundo la miren". Y ha concluido dejando caer que "sería bueno" que en este proyecto se implicara y también fuera partícipe el Gobierno central.

Un sector "referente"

Durante la jornada tambien ha intervenido el vicepresidente tercero y conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, que ha argumentado que el Eje de la Cerámica es una infraestructura pensada para responder las necesidades reales de "uno de los principales motores industriales" de la Comunitat Valenciana. "La industria cerámica es mucho más que un sector económico, es un referente internacional", ha continuado.

Por ello, ese apoyo "no puede quedarse solo en palabras, tiene que traducirse en decisiones, hechos, planificación e inversiones concretas". Y ha remarcado que esta actuación nace para "mejorar la conectividad de las zonas industriales, facilitar el transporte de mercancías y reforzar la competitividad de nuestros polígonos y empresas".

Defensa firme del azulejo

La primera representante en intervenir ha sido la alcaldesa anfitriona, Carmina Ballester, que ha coincidido en que esta mejora en los accesos (que responde a una reivindicación histórica del Ayuntamiento orientada a mejorar la movilidad en el entorno industrial de Onda) es "fundamental" para seguir impulsando la competitividad de las empresas y "favorecer la llegada de nuevas inversiones" a la localidad. "Cuando las administraciones trabajan juntas y escuchan las necesidades del tejido productivo, conseguimos que proyectos estratégicos como este se conviertan en realidad", ha indicado.

Por otro lado, Ballester ha realizado una defensa firme del sector cerámico, “que no es solo una industria, es identidad, es economía, es futuro para miles de familias de la provincia”. Y le ha pedido al president que levante la voz en defensa de la cerámica de Castellón "en Valencia, en Madrid, en Bruselas y donde haga falta para hacer valer el que nos corresponde y merecemos”.

Al acto han asistido también la presidenta de la Diputación, Marta Barrachina; el secretario autonómico de Infraestructuras, Javier Sendra; la directora general de Infraestructuras de Transporte Terrestre, María José Martínez Ruzafa (que también ha intervenido); y la delegada del Consell, Susana Fabregat, además de alcaldes y concejales de municipios situados en el clúster cerámico y representantes de las patronales y de los sectores de la logística, infraestructuras y construcción.

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