El español Jorge Lorenzo (Aprilia) volvió a ganar con autoridad, por séptima
vez en lo que va de temporada al imponerse en el Gran Premio de la República
Checa de 250 c.c. que se disputó en el circuito de Brno y del que se marcha con
mayor ventaja en la clasificación provisional del mundial.
Literalmente el campeón del mundo dominó la prueba checa desde la primera
hasta la última vuelta y si bien en algunos momentos pudo notar cierta presión
de su máximo rival, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), no fue más que un mero
espejismo, pues como ya hiciese en otras ocasiones, una vez se pasó el ecuador
de la carrera Jorge Lorenzo cambió el ritmo y se marchó con una facilidad
pasmosa en pos de un nuevo triunfo que añadir a su currículo personal, en el que
cuenta por victorias todas las 'pole position' que ha conseguido esta temporada.
Tras él, Andrea Dovizioso se tuvo que conformar con la segunda posición, que
defendió en solitario, pues el sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia) y el
finlandés Mika Kallio (KTM), que iban detrás de ellos, fueron perdiendo terreno
y acabaron luchando por la tercera plaza, que fue para el finlandés al caerse en
el decimoctavo giro el piloto transalpino, que pudo regresar a la pista pero
sólo para ser undécimo.
El castellonense Alex Debón (Aprilia), segundo en la clasificación de
entrenamientos en Brno, salió dispuesto a ejercer de lugarteniente de su
compañero de equipo y campeón del mundo, Jorge Lorenzo, para restar el máximo de
puntos a su rival por el título, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), pero
pronto se vio que no iba a poder ser. Ya en la salida Alex Debón se quedó
clavado y perdió muchas posiciones, por lo que cuando se había cubierto la
primera vuelta sólo ocupaba la duodécima plaza y en cabeza el ritmo que se
imprimió fue muy alto, lo que obligaba al piloto de la Vall d'Uxó a tirar fuerte
para intentar recuperar algo de terreno.
Al mismo ritmo que marchaban los pilotos de delante, Debón consiguió llegar
hasta la octava plaza, pero el ritmo era muy fuerte y la presión también, lo que
le hizo cometer un error cuando se había cumplido el décimo giro, en el que
Jorge Lorenzo marcó su primera vuelta récord de la pista, que le hizo rodar por
los suelos y tener que abandonar la carrera. No obstante, dio la impresión de
que Jorge Lorenzo no iba a tener muchos problemas para controlar a Dovizioso,
quien inicialmente aguantó muy bien la presión, pero luego se fue quedando
rezagado, cuando los neumáticos comenzaron a notar el esfuerzo realizado y ahí
se acabó la carrera.
Con las plazas de podio resueltas, el interés se centró en saber cómo se
resolvería el duelo entre los españoles Héctor Barberá y Alvaro Bautista, ambos
sobre Aprilia, que lucharon por la cuarta plaza, que acabó siendo para el
valenciano en detrimento del de Talavera de la Reina.
Julián Simón (Honda), no pudo entrar en la lucha con los hombres de cabeza
pero se mantuvo a un ritmo constante en el segundo grupo para garantizarse la
octava posición. Como Simón, también acabaron en los puntos después de una
carrera muy regular y luchando en un grupo de hasta seis pilotos, tanto Aleix
Espargaró como Efrén Vázquez, quienes colocaron sus Aprilia del equipo Blusens
BQR en la decimotercera y decimoquinta plaza.
