Seat cerrará otro ejercicio récord este 2019. Según cifras ofrecidas por el Grupo Volkswagen, la firma de Martorell vendió hasta septiembre 517.000 vehículos en todo el mundo, aproximadamente la misma cifra con la que terminó el año 2018, su mejor registro histórico de ventas con 517.600 coches.
Este incremento de las matriculaciones del 11,8% respecto a los primeros nueve meses del año se traduce también en una subida de los ingresos y de los beneficios. Concretamente, Seat ingresó 8.800 millones de euros al cierre de septiembre, un 14% más que el año pasado, y su beneficio operativo fue de 248 millones, un 4,2% más que en 2018.
EL GRUPO VOLKSWAGEN ENCARA EL FINAL DEL AÑO CON BUENAS CIFRAS
En su conjunto, el Grupo Volkswagen ingresó un total de 186.600 millones de euros, un 6,9% más respecto a la cifra de los tres primeros trimestres del año pasado, 174.600 millones. Asimismo, su beneficio operativo aumentó un 11,2% hasta los 14.800 milones de euros. Sin embargo, el 'dieselgate' siguió costándole dinero al consorcio alemán por un total de 1.300 millones de euros, una cifra que se reduce desde los 2.400 millones del año pasado.
Por marcas, Volkswagen incrementó sus ingresos un 4,7% hasta los 65.400 millones de euros pese a cerrar septiembre con los mismos coches vendidos, 2,8 millones, que el año pasado. Su beneficio operativo ascendió hasta los 3.200 millones, 900 millones más que el año pasado. En este caso, la factura del 'dieselgate' para la firma alemana durante el 2019 ha sido de 700 millones de euros. Skoda, por su parte vio crecer sus ventas un 15,3% hasta los 805.000 coches para ingresar 14.800 millones, un 17,6% más, y cerrar septiembre con un beneficio operativo de 1.200 millones, 92 más que el año pasado.
En cuanto a las firmas premium del consorcio, Audi ganó 41.300 millones, 3.000 millones menos que el año pasado, y sus ventas descendieron desde las 1,10 millones de unidades hasta las 900.000. La marca de Ingolstadt achaca estos resultados a los efectos negativos, aún, de la normativa WLTP. Su beneficio operativo se redujo desde los 3.700 millones, hasta los 3.200 millones. Porsche, por su parte, incrementó sus ventas un 7,7% hasta las 205.000 unidades y sus ingresos hasta los 18.700 millones de euros (17.500 millones en 2018). Su beneficio se mantuvo plano en los 3.200 millones.
Por último, en el segmento de lujo, Bentley sigue por el buen camino olvidándose de un 2018 nefasto, al vender 7.224 coches, 570 más que el año pasado, y alcanzar un beneficio operativo de 65 millones de euros (-137 millones en 2018) tras ingresar 1.300 millones, 200 más que en 2018.
