La Confederación de Consumidores y Usuarios (CECU) ha detectado en los servicios públicos de alquiler de bicicletas implantados en algunas ciudades españolas la existencia de algunas cláusulas que podrían considerarse abusivas y, por tanto, podrían atentar contra los derechos de los usuarios. CECU ha realizado un estudio de estos servicios municipales ofrecidos en La Coruña, Barcelona, Bilbao, Córdoba, Gijón, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia y Zaragoza con el objetivo de incentivar la movilidad sostenible en el entorno urbano a un precio económico, ha informado la organización en un comunicado. En general, se establece un periodo de tiempo (media hora) en el que el uso de las bicis entra dentro del precio del abono y a partir de ahí se comienzan a pagar tarifas extras en función del tiempo total de uso hasta un máximo de 24 horas. Entre las cláusulas "abusivas", CECU señala que en buena parte de los contratos se hace al usuario responsable total y único de los daños que se puedan causar a la bicicleta. La situación, según la organización, es compleja por la dificultad de probar quién es el verdadero responsable del daño. Además, algunos contratos declaran al usuario responsable de sus daños y de los que pueda producir a terceros, ya sea objetos o personas, por lo que la Confederación pide contar con un seguro de responsabilidad. Igualmente, en algunos se imponen sanciones que son excesivas en relación a incumplimientos que pueden considerarse de menor entidad, como, por ejemplo, el cobro total de la fianza por un uso superior a las 24 horas, que es el límite impuesto). CECU entiende que se podrían fijar diferentes sanciones en función del nivel de incumplimiento, ya que no es lo mismo sobrepasar el plazo un minuto que varias horas. Las características de los servicios varían bastante en función del tamaño de la ciudad y del tiempo que lleva implantado, aunque todos disponen de abonos anuales y la mitad, también semanales. Sólo Córdoba, Gijón y Santander ofrecen un abono por un día y Zaragoza dispone de una tarifa para tres días. En cuanto a los precios, los abonos anuales oscilan entre la gratuidad total (Córdoba y Gijón) y los 30 euros (La Coruña), aunque a menor precio, menor cantidad de bicis y puestos de entrega. En comparación con otros países, los precios son similares. Santander, Sevilla y Valencia son las únicas ciudades que ofrecen servicio ininterrumpido 24 horas. La mayoría establece fianzas de 150 euros y CECU considera que no es oportuno que en algunos servicios el teléfono para notificar incidencias sea un número 902 y no uno gratuito. Barcelona es la ciudad con mayor implantación (6.000 bicicletas y 420 puestos de recogida y entrega), aunque Sevilla es la que tiene mayor dotación por habitante (una por cada 242 ciudadanos). CECU destaca el hecho de que Madrid sea la única de las principales capitales que no dispone de este servicio.