El director general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, es decir, el responsable de la planificación de las inversiones en materia ferroviaria, reconoció ayer en Castellón, ante la Autoridad Portuaria y la comunidad empresarial, que PortCastelló necesita el nuevo acceso ferroviario por el sur, frente al existente por el norte, tal y como se reivindica desde todas las instituciones y agrupaciones civiles de la provincia y la Comunitat.
“El Ministerio es consciente de que el acceso norte es claramente insuficiente”, declaró, comprometiéndose a que, aprovechando “el impulso del corredor mediterráneo con la transformación a ancho internacional, confiamos que se pueda resolver de forma simultánea al avance del tercer carril”. Es decir, Fomento va a trabajar para concluir los dos proyectos --tercer carril y acceso sur al puerto-- al mismo tiempo. Asimismo, el representante ministerial se comprometió a desarrollar las infraestructuras ferroviarias y apartaderos. Niño defendió que PortCastelló solo movió 513 toneladas por tren de los 12,4 millones que soportó en el 2010, debido a que la actual comunicación ferroviaria “es mala” y defendió que “hay que conseguir que el ferrocarril sea un tráfico importante”. H
