Al BMW i8, el superdeportivo híbrido enchufable más vendido, le acompañará en el 2018 una versión descapotable que acaba de ser presentada al público.
Denominado BMW i8 Roadster, comparte con su hermano la arquitectura LifeDrive con bastidor de aluminio y habitáculo de plástico reforzado con fibra de carbono. Y aunque prescinde de las dos pequeñas plazas traseras que ofrece el coupé, logra mantener un peso contenido y suma un espacio de almacenamiento extra detrás de los asientos delanteros.
El diseño, que conserva la apertura vertical de las puertas, sigue siendo espectacular, pero lo más destacable es que, cuando no está guardada en su compartimento, la capota automática de lona no empaña en absoluto su figura.
En el plano mecánico, se optimizan los dos propulsores del sistema híbrido, que entregan en conjunto 374 caballos. Además, se aumenta la capacidad de la batería para reforzar la experiencia de conducción eléctrica, pudiendo recorrer hasta 53 kilómetros libres de emisiones.
