El déficit en materia ferroviaria en España hace que el transporte de mercancías por vía férrea suponga apenas el 4,6% del total y solo Luxemburgo, Grecia e Irlanda están por detrás, según explicó ayer el secretario autonómico Josep Vicent Boira, para reivindicar el papel que debe asumir el futuro corredor mediterráneo. “Esto debe cambiar --subrayó-- y eso puede pasar con infraestructuras como estas, que son fundamentales, no solo para el desarrollo de las empresas valencianas, sino también para las españolas”, sentenció.
Para Boira es “preciso pensar que las infraestructuras deben ir acompañadas de unos contenidos económicos y no al margen del servicio a la actividad productiva”. H
