Comienzan las obras en la estación de Castellón para adaptarla al AVE

Ya han comenzado. Las obras para adaptar la entrada de la estación de Renfe de Castellón a la alta velocidad (AVE) son una realidad, desde que en la media noche de ayer los operarios comenzaron a llevar todo el material necesario para la realización de estos trabajos que durarán 40 días, según explicaron a este diario fuentes del Administrador de Estructuras Ferroviarias (Adif) y del Ministerio de Fomento.

El traslado de material y de maquinaria específica para realizar las tareas de adaptación fue constante. Así, los operarios e ingenieros llevaron a cabo, fundamentalmente, la renovación de la doble vía existente para la implantación del ancho estándar europeo (1.435 milímetros) en el acceso con traviesas aptas para la incorporación del tercer carril; y la electrificación con catenaria apta para tensiones de 3 kV en corriente continua y de 25 kV en corriente alterna. Para ello, se han empezado a realizar ya los ajustes y modificaciones en el hilo de contacto de la catenaria y sus elementos asociados, explicaron fuentes de Adif.

Durante estos días, también, se desarrollará la instalación de vías y cambios de aguja con tecnología adaptada al funcionamiento del tercer carril, que permitirán la circulación en ambos anchos (el convencional y estándar europeo), indicaron. Asimismo, los trabajadores ya habían empezado a hacer acopio de material entre el grupo Lourdes y Estepark durante la semana pasada, en unas obras que se extienden hasta 80 metros antes del túnel de entrada a los andenes de la estación de la capital de la Plana.

El Ministerio de Fomento mantiene que el AVE llegará a Castellón a finales del mes de agosto, aunque la Conselleria de Infraestructuras advierte que esta circunstancia no se va a producir y no será hasta el próximo 2017 cuando Madrid esté conectada con la provincia mediante la velocidad alta, porque argumentan que las obras van con retraso y una vez finalicen, es necesario realizar un periodo de pruebas de, al menos, dos meses.

DOS HORAS Y 25 MINUTOS // Según Fomento, este de Castellón es uno de los últimos pasos que faltan para la esperada llegada del AVE a la provincia, porque además de estos trabajos en la estación de la capital solo quedan por finalizar los tramos de Sagunto y Puçol. Y es que Adif licitó estas obras del acceso a la estación por un importe que asciende a 1.846.605,3 euros y el tramo completo entre Valencia y Castellón ha supuesto a las arcas públicas del Estado más de 222 millones de euros. El trayecto entre Madrid y Castellón, una vez finalizada la obra, durará 2 horas y 25 minutos.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció recientemente que el AVE Madrid-Castellón contará con cinco servicios, por lo que a los dos actuales se sumarán otros dos con la capital castellonense y otro con Orpesa. H