La saga Z de Nissan cumple 50 años de historia. Recientemente, durante la presentación del nuevo Z Proto, la firma japonesa rindió homenaje a su mítico modelo mediante una nutrida exposición de modelos provenientes de la Nissan Heritage Collection. Los coches que se expusieron durante la semana pasada en el Nissan Pavilion explicaron la evolución del legendario deportivo e incluyeron el primer Z que apareció en 1969 y otros modelos Z seleccionados de entre varias generaciones.

Nissan Fairlady Z432 de 1969 (PS30)

Con este modelo empezó todo. El “Fairlady Z” S30, también conocido en algunas partes del mundo como el Datsun 240Z, era un coche deportivo de estilo europeo que destacó por ser divertido, espectacular y fiable a un precio asequible. Este modelo salió a la venta en diciembre de 1969 y desde su lanzamiento obtuvo un éxito inmediato, colocando a Nissan en el panorama mundial de los coches deportivos y obligando a otros fabricantes japoneses a seguir sus pasos.

El modelo tope de gama, el Z432, equipaba el emblemático motor S20. Cabe destacar que los números “432” de su nombre provienen de las cuatro válvulas del motor, los tres carburadores y los dos árboles de levas.

Nissan Fairlady 240ZG de 1972 (HS30)

El Datsun 240Z original que debutó en 1970 equipaba un motor de 2,4 litros y 4 cilindros en línea y se diseñó para el mercado norteamericano, aunque en noviembre de 1971 salió a la venta en Japón en respuesta a las demandas de los clientes.

Para el mercado japonés, se ofrecieron tres variantes: el Fairlady 240Z, el Fairlady 240Z-L y el Fairlady 240ZG. El último fue el más popular, en parte gracias a su frontal único, denominado “G-nose”. El morro de fibra de vidrio, los faros delanteros de cristal y los aletines atornillados del 240ZG continúan siendo populares hoy en día entre los apasionados del motor. Cabe destacar que el carenado de los proyectores delanteros de este modelo sirvió de inspiración para los faros del nuevo Z Proto, que fusionan el pasado con la más moderna tecnología LED.

Nissan Fairlady 280 T-top biplaza de 1980 (HS130)

En 1978, se produjo la primera actualización integral del Z. El nuevo modelo, denominado S130, contaba con una nueva placa de identificación personalizada y equipaba un motor L28E de 2,8 litros con 6 cilindros en línea. Este vehículo era más elegante, lujoso y refinado que su predecesor y permitía dos combinaciones, de dos o de cuatro plazas.

En 1980, Nissan añadió a la saga Z la versión T-top para satisfacer a aquellos clientes que querían disfrutar del encanto de un deportivo descapotable sin tener que sacrificar la rigidez de la carrocería. Por otro lado, gracias a la aparición de un 280Z “Super Z” con puertas de ala de gaviota y otros equipamientos exclusivos en el reconocido drama televisivo japonés Seibu Keisatsu, el 280Z ganó el estatus de leyenda en el país nipón.

Nissan 300ZX 50th Anniversary Turbo T-top de 1984, versión canadiense (HZ31)

El Nissan 300ZX apareció en 1983 con el primer motor japonés V6 con turbocompresor de producción masiva, el VG30ET, que sustituyó al propulsor con 6 cilindros en línea de los modelos anteriores. Además, con tal de celebrar el cincuenta aniversario de Nissan, se incorporó a la gama una edición especial denominada 300ZX 50th Anniversary.

Se produjeron un total de 5.148 unidades de esta edición especial para el mercado estadounidense y 300 unidades para el mercado canadiense. Este coupé biplaza de edición especial presentaba una combinación exclusiva de colores en plateado y negro. Además, incluía de serie un equipamiento muy completo.

Nissan Fairlady Z 2+2 300ZX bi-turbo de 1989 (GCZ32)

En 1989 se presentó el 300ZX, un modelo conocido popularmente como Z32. Cabe destacar que no se parecía en nada a ningún Z anterior, puesto que presentaba un enfoque de diseño completamente nuevo. Asimismo, gracias a su gran rendimiento, se convirtió en un claro rival para los mejores deportivos del planeta. El renovado Z de cuarta generación aterrizó en el mercado en versión biplaza y en versión de cuatro plazas, con dos opciones distintas del motor VG30DE: un V6 de 225 caballos de potencia y 3 litros, y una versión bi-turbo denominada VG30DETT con 280 caballos de potencia.

Nissan Fairlady Z Version ST de 2002 (Z33)

Tras el fin de la producción del 300ZX (Z32) en agosto del 2000, se produjo un gran debate entre la población sobre si el emblemático deportivo de Nissan volvería algún día al mercado. La duda se resolvió en 2001, cuando Nissan presentó un nuevo prototipo del Z en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. La respuesta de los clientes y de los medios de comunicación fue tan positiva que la firma japonesa lo lanzó al mercado en julio de 2002.

El 350Z equipaba un motor V6 de 3,5 litros de alto rendimiento, que bajo el nombre VQ generaba 280 caballos de potencia y 363 Nm de par máximo. El 350Z se continúo produciendo hasta diciembre de 2008 y durante sus seis años de vida, Nissan vendió más de 250.000 unidades.

Nissan Fairlady Z ST de 2020 (Z34)

El potente Z34, conocido popularmente como 370Z, se presentó en 2009 y actualmente todavía se sigue fabricando. Este modelo representa la sexta generación de la gama de modelos Z y equipa un motor V6 de 3,7 litros que genera 344 caballos de potencia. Aunque presenta ciertas similitudes con su predecesor, este último modelo Z fue rediseñado por completo, con una carrocería más compacta y dinámica. De hecho, su distancia entre ejes y su longitud se redujeron en 100 y 69 milímetros, respectivamente, mientras que la anchura es 33 milímetros mayor.