La zona entre el Torreón y el Voramar de Benicàssim pronto podría dejar de ser la única que no está conectada por carril bici en la localidad costera, que cuenta con una extensa red para las bicicletas de 18 kilómetros, pero que sigue presentando esta carencia.
El pleno de hoy debatirá una moción del portavoz de la Asociación de Residentes de Benicàssim (ARB) y el actual concejal de Urbanismo y Actividades en el equipo de gobierno, Carlos Díaz, que pretende impulsar el uso de este vehículo en el municipio con una serie de iniciativas, como la ejecución de un carril bici entre la Torre Sant Vicent y el Voramar, que se financiará con los remanentes de tesorería.
Los vecinos de la zona lamentan la falta de continuidad en el trazado del vial por la Ruta de las Villas o sus alrededores y la peligrosidad a la que se deben enfrentar debiendo circular por la Gran Avenida Jaime I y la avenida Barcelona con niños o personas mayores, o incluso, en ocasiones, por calles como Conde Bau o La Corte en dirección contraria, para poder conectar con el vial para los biciclos del municipio, el Torreón, el Voramar o la Vía Verde del Mar que llega a Orpesa.
Y es que, desde que quedara prohibida la circulación en este medio de transporte por los paseos marítimos Bernat Artola y Pilar Coloma por parte del Ayuntamiento, en estas dos últimas legislaturas se han registrado críticas de los usuarios, que lamentan «ser multados por la Policía Local», cuando creen que es la zona «más segura» por donde pueden ir en este vehículo a 2 ruedas.
La medida se tomó a causa de las quejas de los peatones y para prevenir posibles accidentes. Aunque los ciclistas sugieren otras alternativas como «limitar la velocidad al mínimo, teniendo en cuenta que es un paseo, respetar una distancia de seguridad con los peatones y multar a los que no cumplan la normativa, en lugar de prohibir por completo la circulación en bicicleta, pues es una lástima que por una de las zonas con más encanto de Benicàssim no se pueda transitar si queremos presumir además de ser un municipio pro-bici».
Usuarios de este vial critican que, cuando llegan por la costa desde el sur hasta el Torreón, el itinerario les obliga a «desviarse, subir al casco urbano y, luego, dar una gran vuelta para poder llegar a la vía verde, cuando lo que debería ser es continuar por el paseo marítimo en línea recta, junto al mar, o por una calle colindante, hasta el Voramar».
La moción de ARB propone, para completar este recorrido sin tener que acceder al carril bici del bulevar del ferrocarril por la calle Torre Sant Vicent, la creación de una zona con velocidad máxima de 30 kilómetros por hora, en la calle La Corte a partir de Torre Sant Vicent que continúe por Jorge Comín, Conde Bau, Baladres y que llegue hasta el Voramar y enlace entonces con la vía verde.
