En España, cada día se venden más de 300 bicicletas eléctricas al día, lo que supone un total de 111.297 unidades anuales, un 54,52% más que el año anterior. En el 2018, las ventas de este tipo de bicicletas alcanzaron el 10% del volumen de negocio del mercado, un 4% más que en el 2017. Son datos que se recogen del estudio 'El Sector de la bicicleta en cifras 2018' que este jueves han presentado Cofidis y AMBE, la Asociación Nacional de marcas del sector de la bicicleta.

El año pasado, el precio medio para adquirir este tipo de bicicleta alcanzó los 2.165 euros, casi un 3% más que en el 2017. Se trata de la modalidad por la que los consumidores destinan más dinero, por delante de la bicicleta de carretera, donde el precio medio se encuentra en los 1.755 euros (+5,1%), y la bicicleta de montaña, que se sitúa en los 704 euros (+3,5%).

LA FINANCIACIÓN SE DUPLICA

El incremento de las ventas de las bicicletas eléctricas, así como de su precio medio, también ha provocado un crecimiento de la solicitud de préstamos para financiar este tipo de productos. Según datos de Cofidis, la financiación de bicicletas eléctricas se ha duplicado en el último año: en el 2017, este tipo de vehículos suponía un 3% del total de financiación en el sector de las bicicletas; actualmente, representa un 7%. Por su parte, las bicicletas de montaña continúan ocupando el primer lugar en términos de financiación, representando un 80% del total, seguido de las bicicletas de carretera (8%), las eléctricas (7%), las urbanas (4%) y las de niños (1%).

Las ventas del sector de artículos deportivos alcanzaron los 7.228 millones de euros en el 2018, un 3,52% más que el año anterior. De esta cifra, casi una cuarta parte (un 23,68%) representa el mercado del ciclismo, con un volumen de negocio que ascendió hasta los 1.712 millones de euros en el 2018, un 5,45% más. Por su parte, la venta en unidades se reduce un 6%: en el 2017 se vendieron 1.116.232 bicicletas, mientras que el año pasado la cifra se situó en 1.047.492.

El número de empresas que operan en el sector de la bicicleta se redujo en el 2018 un 1,3%, hasta las 370 empresas. El 72% de las empresas del sector están ubicadas en cuatro comunidades. La primera posición la ocupa Catalunya con un 39% del total y le siguen la Comunidad de Madrid (16%), la Comunidad Valenciana (9%) y el País Vasco (8%).