El Mundial de motociclismo está a punto de concluir y, como ha ocurrido en la última década, volverá a cumplir cerca de las 1.000 caídas en los 18 grandes premios del calendario. Es más, en estos momentos, son 981 las caídas totalizadas, lo que significa que, en Cheste (Valencia), escenario del último gran premio, se superarán, por vez primera, el millar.
Algo más del 10% de los pilotos que se han caído, han pasado por el centro médico del circuito, al sufrir lesiones que han necesitado asistencia médica. Todos debemos recordar el fallecimiento, en Montmeló, del joven mallorquín Luis Salom. Ha sido, de momento, la nota más triste y negativa del año.
Según explican los doctores Xavier Mir y Ángel Charte, responsables de la salud de los pilotos en todos los circuitos y componentes del equipo de intervención inmediata en la pista, de esas 132 visitas a la clínica de cada GP, solo 13 de ellas podrían considerarse de gravedad y preocuparon a los doctores porque se trataban de «traumatismos craneales».
De esas 132 visitas, una buena parte de ellas (72) sufrieron daños en las extremidades superiores (por ejemplo, 38 fracturas de mano y 16 roturas o luxaciones de clavícula), columna (6) y daños en las extremidades inferior (14), especialmente fracturas de tobillo (6) y pie (5).
Mir y Charte, que recuerdan con dolor y tristeza la muerte de Salom («un muchacho maravilloso, que tuvo muy mala suerte»), intentan extremar el cuidado y la salud de los pilotos, así como la de los 2.000 habitantes del paddock. La coordinación con los equipos médicos de cada circuito ha dado este año un paso muy importante, ya que se ha redactado un nuevo protocolo para que el refuerzo que supone la presencia de las unidades de intervención inmediata en la pista facilite el diagnóstico y el cuidado del piloto.
El circuito en el que se han producido más caídas fue, hace escasos días, el de Phillip Island (Australia), donde un tiempo intempestivo, frío y lluvia provocó 90 accidentes. Y el que menos, Mugello (Italia) y el nuevo trazado de Spielberg (Austria), con 34 caídas.
El récord de caídas lo tiene el británico Sam Lowes (Moto2, 29), seguido del argentino afincado en España Gabriel Rodrigo (Moto3, 26) y el australiano Jack Miller (MotoGP, 24). El flamante y nuevo tricampeón de MotoGP, Marc Márquez (Honda), es de los que más se ha caído este año (15), pero el 95% de las veces en entrenamientos.
El italiano Andrea Dovizioso salía desde la pole en Malasia, seguido de Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Márquez. En Moto2 lo hacía Johann Zarco y en Moto3, Brad Binder. H
