Las matriculaciones de turismos y todoterrenos descendieron un 8,8% en febrero en comparación con el mismo periodo del año anterior. Con este, ya son seis meses de bajada desde el incremento que se produjo en julio y agosto, previo a la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLTP.
Las matriculaciones por canales de venta, el de particulares ha caído en febrero el 11,7%, hasta 46.272 unidades y el de alquiladoras el 19%, hasta 21.677 unidades. Mientras, el de empresas ha subido el 4,7%, hasta 32.752 unidades. En cuanto al acumulado de este año este canal ha caido un 0,5%, tras cinco años en positivo. Desde febrero de 2014, las matriculaciones de las empresas no registraban un acumulado de año en negativo, han advertido las patronales.
Para la patronal Anfac en febrero se ha consolidado la debilidad de la demanda entre los particulares por la incertidumbre y la confusión que tienen a la hora de comprar un coche, lo que está haciendo que pospongan su decisión.
Por modelos, el más comercializado en España ha sido el Nissan Qashqai, 3.411 unidades, Seat León, 2.571 y Dacia Sandero con 2.513. En el análisis por combustibles, los modelos de gasolina adquiridos en febrero han tenido un peso del 60,2%. Los diésel del 29,9%, frente al 28,9% de enero y los alternativos el 9,9%, por debajo del 11,1% del primer mes del año.
Los segmentos más demandados han sido los SUV medio con 22.911 unidades, seguidos de los utilitarios, 20.836 unidades y los compactos, 19.678.
Por comunidades, solo han cerrado en positivo Castilla-La Mancha, 2,8% de alza y 3.056 unidades, Murcia, 7,3% y 2.354 y Navarra, 2,4% y 1.096. A la cabeza de las matriculaciones se ha situado Madrid, el 5,5% menos y 39.175 ventas, seguida de Cataluña con 13.813, el 6% menos, y Comunidad Valenciana, 10.356, el 22% de caída.
CRECEN LOS HÍBRIDOS Y ELECTRIFICADOS
Las matriculaciones de vehículos eléctricos en España aumentaron un 107,8 % en febrero en comparación con el mismo mes de 2018, hasta las 1.004 unidades, ha informado este viernes la Asociación española de fabricantes de automóviles y camiones, Anfac.
Respecto a las ventas de híbridos enchufables en febrero, han aumentado el 24,5 % en tasa interanual, hasta las 427 unidades. Mientras que las de los automóviles con tecnología híbrida no enchufables alcanzaron las 7.027 matriculaciones, un 31,3 % más.
En los dos primeros meses del año, las ventas de este tipo de vehículos han aumentado un 30,6 % en el caso de los enchufables, hasta las 937 unidades y un 29,5 % en el de los no enchufables, 14.704.
Los vehículos propulsados por gas alcanzaron en el segundo mes del año un total de 2.379 unidades matriculadas, el doble que en el mismo mes del año anterior y lo que supone un aumento de un 93,5 %. En concreto, las ventas de los que utilizan GLP han representado la mayoría de las matriculaciones en febrero, con 2.051 unidades (un 157,6 % más).
Las ventas de vehículos propulsados por los combustibles tradicionales gasolina y diésel han bajado en febrero en ambos casos. En concreto, han caído un 1 % las ventas de coches gasolina, 61.908 y un 21,9 % las de diésel, 46.970, con lo que han obtenido una cuota en el mercado total, respectivamente, del 51,7 % y del 39,2 %.
