A diez días de que acabe el año y en el comienzo del operativo especial de Navidad, ya se han contabilizado más fallecidos en las carreteras que en todo 2015, con cuatro muertos más, lo que rompe una tendencia a la baja de más de una década y que se había ralentizado en los últimos ejercicios.

Hasta el miércoles, 1.135 personas habían perdido la vida en las carreteras, según los datos provisionales de la Dirección General de Tráfico, que contabiliza el número de fallecidos en las primeras 24 horas del accidente.

La curva descendente que la gráfica de la estadística de la siniestralidad vial había dibujado desde al menos el 2004 ha cambiado ya su trazo, aunque ya en los últimos años la línea era más continua. De hecho, y solo fijándose en datos provisionales, la siniestralidad de los últimos cinco años ha fluctuado de forma muy leve. Así, el ejercicio pasado dejó 1.131 fallecidos, tan solo una muerte más hubo en el 2014, mientras que en el 2013 hubo 1.128 muertes y un año antes, en el 2012, 1.301 fallecidos.

Pese a que los descensos de la siniestralidad han sido muy sensibles en el último lustro, este año sí se ha roto la tendencia a la baja mantenida desde hace más de una década. Todos los meses, excepto mayo, septiembre y noviembre han concluido con más muertes que en 2015. Por eso, en este año que concluye y en el que el carné por puntos ha celebrado su décimo aniversario, asociaciones de víctimas y otros sectores implicados en la seguridad vial han advertido en muchas ocasiones de que la bajada en la siniestralidad tocaba techo si no se emprendían nuevas medidas.

Fuentes de la Dirección General de Tráfico siempre han atribuido los aumentos a varias causas, entre ellas el incremento en el número de desplazamientos, que es del 5 y al 6%, y, por lo tanto, a una mayor exposición al riesgo. También achaca la subida a la antigüedad del parque de vehículos, porque los coches implicados en un siniestro mortal tienen un edad media de 13,5 años.

PACTO DE ESTADO / Consciente de estos factores y de este repunte, el ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, y el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ya han puesto sobre la mesa la firma de un pacto de estado para buscar soluciones. A este gran acuerdo se refirió precisamente ayer el ministro Zoido en su comparecencia en la Comisión de Interior, en la que avanzó que próximamente irá a la Comisión de Seguridad Vial para explicar sus prioridades en esta materia.

El PSOE quiere que acuda a ella cuanto antes para dar cuenta de las causas de este repunte, una «cuestión de Estado», en palabras del portavoz de Seguridad Vial del grupo socialista, Pablo Bellido, quien mostró la disposición de su partido a colaborar.