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aeropuerto de castellón

El aeropuerto recibe el primer vuelo comercial

El avión, procedente de Londres, aterriza en la pista de Vilanova sobre las 10.25 horas

 

El aeropuerto recibe el primer vuelo comercial - MANOLO NEBOT

EFE
15/09/2015

Benlloch (Castellón), 15 sep (EFE).- La pista del aeropuerto de Castellón ha recibido hoy al primer avión de un vuelo regular en sus polémicos casi cuatro años y medio de vida, procedente de Londres y operado por la línea de bajo coste Ryanair, con el que las autoridades pretenden ahora transformar "los chistes en turistas".

A las 10.25 horas y con quince minutos de antelación sobre el horario previsto, el Boeing 737-800 con 189 plazas que había despegado a las 7.10 horas del aeropuerto londinense de Stansted ha aterrizado con 186 pasajeros.

Estos han bajado a la pista directamente desde la escalerilla del avión, algunos de ellos riéndose al ver el gran despliegue mediático, y han sido agasajados en la terminal con zumo de naranja.

Este aterrizaje ha sido cubierto por medio centenar de periodistas y contemplado por un centenar de curiosos que, tras la valla del aeropuerto, han aplaudido la llegada del avión, que despegó pasadas las once de la mañana de nuevo hacia Londres.

En la zona de recogida de maletas se concentraban matrimonios de británicos que han venido principalmente a Alcossebre y Peñíscola a pasar sus vacaciones o estar una temporada en su segunda residencia, como una pareja de Northamptom que ha explicado a EFE que compraron en Alcossebre un apartamento hace 30 años y ahora pueden venir con más facilidad gracias a la nueva conexión de Ryanair.

También había residentes en Castellón que viven y trabajan en el Reino Unido y que venían a pasar unos días en familia aprovechando los bajos precios, celebrando también que ahora estén solo a media hora de sus casas.

Con las líneas a Londres -que se mantendrá todo el año- y a Bristol -que funcionará de marzo a octubre-, Ryanair moverá 60.000 pasajeros anuales desde Castellón, con un impacto económico en la región estimado en unos 300 millones de euros y la generación de unos 60 puestos de trabajo.

Mientras los pasajeros iban poco a poco abandonando las instalaciones aeroportuarias con los dos autobuses lanzadera, con coches de alquiler o con los amigos y familiares que han venido a buscarles, en las oficinas comenzaba una rueda de prensa.

En la misma ha participado el presidente de la Diputación de Castellón, Javier Moliner (PP), el secretario autonómico de Turismo, Francesc Colomer (socialista, recientemente nombrado presidente de la sociedad gestora del aeropuerto, Aerocas), el presidente de la firma que explota la infraestructura, SNC-Lavalin Castellón, Alain Russel, y el jefe de ventas y marketing de Ryanair España, José Espartero.

Tanto Moliner como Colomer han querido marcar la diferencia entre el "antes y el después" del aeródromo y han calificado la nueva etapa como la del "rigor y la seriedad" y de una infraestructura puesta al servicio del sector turístico provincial.

Moliner ha asegurado que con la llegada del primer vuelo "se han transformado los chistes en turistas".

"Sin hacer demasiado ruido se abre hoy una nueva luz para los empresarios de la provincia", tras haberse compensado, ha añadido el presidente provincial, ese desequilibrio que existía al no contar con un aeródromo y que hace que el porcentaje de turistas extranjeros que llegan a Castellón sea del 14 %, dieciséis puntos menos que las otras dos provincias.

Preguntados por Carlos Fabra, expresidente de la Diputación y del PP de Castellón e impulsor del aeródromo, actualmente en la cárcel por delitos fiscales, Colomer ha dicho que ya le dijo "todo lo que le tenía que decir en vivo y en directo" -como jefe de la oposición-, le ha enviado "recuerdos" y le ha deseado "que tenga mucha salud".

Su sucesor en el cargo, por su parte, ha dicho que la infraestructura "la impulsó la sociedad de Castellón y el sector turístico provincial".

En cuanto a la investigación abierta por la Comisión Europea por el canon que debe pagar la Generalitat a Lavalin, Russel ha dicho sobre las ayudas públicas recibidas, de cinco millones de euros al año: "No podemos poner en marcha un aeropuerto que ha estado parado durante un año" sin ellas.

Colomer ha pedido "prudencia" ante una investigación que está en manos de los servicios jurídicos y ha reiterado que la Generalitat colaborará "al máximo" con la Comisión Europea.

Espartero ha aclarado que Ryanair "no ha recibido ninguna ayuda pública" y opera en Castellón porque hay costes bajos y esto permite bajar las tarifas y tener mayor ocupación en los vuelos.

 
 
7 Comentarios
07

Por jmgonzalez 17:42 - 15.09.2015

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Que vergüenza que Colomer sea ahora el presidente del aeropuerto¡¡ tendría que ser Carlos Fabra desde la cárcel, que para eso es suyo¡¡

06

Por Humo 16:04 - 15.09.2015

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Para los que vivimos en la plana baixa este aeropuerto es totalmente inútil ya que esta mas cerca o igual distancia el de manises que el de vilanova, y para pepe me daría vergüenza ajena que un aeropuerto haya tardado mas de 4 años en arrancar y que el gasto de mantenerlo lo hayamos pagado entre todos sin ningún beneficio, lo dicho para los del sur de la provincia es un despilfarro

05

Por jp 15:51 - 15.09.2015

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¿que tendrán que ver los sociatas o izquierdistas con si el aeropuerto del abuelito va bien o mal, si fuese rentable pues mejor oara todos pero falta mucho para poder decir que este aeropuerto era una infraestructura necesaria y rentable , que yo sepa es el primer vuelo comercial¿no es muy pronto para tanta euforia

04

Por El catalejo 15:49 - 15.09.2015

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Resumen del aeropuerto hoy inagurado: una paradoja que conlleva un subrrealismo consistente en que el Sr. Colomer en los años de la oposición criticó duramente el aeropuerto de Castellón, y, ahora es nombrado Presidente de la Sociedad Pública que participa en la gestión (AEROCAS) No entiendo nada en este Pais! :-(

03

Por el colomer 15:48 - 15.09.2015

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Y el Colomer que tanto criticó el aeropuerto, ahora va y se pone de presidente de aerocas..... que vergüenza con el psoe. y como dice pepe, quina masà per a l,esquerra que tant criticava

02

Por Fernando 15:27 - 15.09.2015

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La noticia dice "Ryanair moverá 60.000 pasajeros anuales desde Castellón, con un impacto económico en la región estimado en unos 300 millones de euros". Eso supone unos 5000 euros por pasajero, teniendo en cuenta que en el primer vuelo, casi todos venían a su segunda residencia o sos de aquí, no sé de donde se van a sacar esos 5000 euros por pasajero. Que empiece a funcionar no es sinónimo de que sea rentable y no nos cueste dinero a los contribuyentes, que algunos ya echan las campanas al vuelo con el primer vuelo, valga la redundancia.

01

Por pepe 11:39 - 15.09.2015

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hala, mazazo para los sociatas y sus socios izquierdistas