Por fin llega la hora del despegue a PortCastelló, la hora de poner sobre la mesa su apuesta por el servicio y la competitividad. La inminente inauguración de los accesos al recinto portuario de la capital, la culminación de los trabajos de construcción de la dársena sur, así como la inmediata puesta en marcha de las obras de construcción del espacio para graneles, son ya una realidad que deja al descubierto su potencial comercial dentro del transporte marítimo de mercancías.
El puerto de Castellón ha previsto la puesta en marcha de una línea específica que entre la capital de La Plana y Pakistán, con escala en Argelia, Golfo Pérsico e India. Una iniciativa que plasma la voluntad de PortCastelló de ofrecer un servicio complementario, no competitivo, a Valencia y Barcelona, con productos que no se ofertan en estos puertos cuyas líneas y servicios están prácticamente saturados, tras años de actividad. Castellón, atendiendo a la capacidad del calado portuario, quiere ser una referencia en el tráfico de cabotaje por los puertos comerciales del Mediterráneo y ofrecer un servicio especializado que pasa, asimismo, por abrir una puerta al mar a Madrid y a otras conas del centro de la península.
