Con la aprobación del Plan General Estructural de Castelló, la capital de provincia se encontrará con más de dos millones de metros cuadrados de suelo que irá destinado a industria y logística. De los cuales, casi un millón son para la Plataforma logística y cerca de 800.000 metros cuadrados situados en la carretera del Grao-Almassora son para gran industria.
Así pues, una vez aprobado el Plan de Ordenación Pormenorizada, se deberán iniciar procesos de urbanización para que los muchos proyectos logísticos e industriales que se están reubicando, se posicionen en nuestra provincia. Todo ello después de comprobar lo perniciosa que es la globalización y la concentración de industrias en China y el Sudeste Asiático.
Ahora nos faltan microchips, componentes electrónicos de todo tipo, coches... Y tanto Europa como Estados Unidos están reconsiderando la conveniencia de pensar con criterios estratégicos más que en criterios puramente de rentabilidad económica. Y ello es así porque, desde hace muchos años nuestras industrias (las europeas y españolas) han preferido fabricar en Asia antes que aquí, y por solo un factor: los sueldos más baratos y las condiciones laborales de cuasi esclavitud.
De esta reubicación de la industria, del cambio tecnológico que supondrán las nuevas fuentes de energía, de la existencia del propio Puerto Industrial y la próxima estación Intermodal ferroviaria, de la existencia de redes por carretera de primer orden (A-7 y AP-7) y por estar en el corazón del corredor mediterráneo, la capital de la Plana y su provincia deben ponerse a trabajar al máximo para ofrecer grandes parcelas industriales y logísticas.
Urbanista
