Opinión | editorial
El futuro del turismo
El turismo español vuelve a celebrar estos días la feria profesional Fitur en Madrid. Una ocasión en la que comunidades autónomas y municipios exponen sus argumentos para seguir atrayendo al visitante español e internacional, en una permanente competencia para mejorar su oferta. También es una cita en la que hacer balance del momento del sector. No solo cifras en bruto de visitantes e ingresos, sino aún más: tendencias, transformaciones y adaptaciones a la evolución a la demanda, a la necesidad de embastar la convivencia entre ciudades, vecindario, economía y experiencia del visitante.
Las cifras ya consolidadas del sector en 2025 señalan una llegada récord de visitantes extranjeros, 97 millones. Un incremento del 3,5% pero, además, con un aumento del 6,8% del gasto. El turismo sigue mostrándose como un sector insustituible en su capacidad de generar empleo tanto entre puestos de trabajo cualificados como no cualificados y de distribuir riqueza por el territorio. La apuesta por la reindustrialización o la innovación con más valor añadido no llegan como sustituto a la dependencia de este sector sino como una suma que permite desarrollar una economía próspera y diversificada en la que el turismo siga teniendo un papel central.
De la estadística de 2025 destaca la continuidad del proceso de desestacionalización del turismo extranjero, un objetivo buscado desde hace décadas para sostener la actividad y el empleo durante más meses del año, contener la saturación en las fechas del verano y consolidar alternativas ante un posible agotamiento del turismo de sol y playa, tanto por el incremento de temperaturas veraniegas que pueden ser disuasorias en un contexto de cambio climático como por su vulnerabilidad ante otros competidores de bajo coste. En este sentido, se progresa adecuadamente: en los últimos diez años, los meses de julio y agosto han pasado de representar el 26% de las visitas desde el exterior al 22%, en una tendencia que parece además sostenida. Las bazas para este cambio han sido la potenciación del turismo urbano y cultural y del turismo de naturaleza y deportivo. El propio sector, en un proceso de reflexión que el lobi Exceltur formalizó hace ya dos años con su manifiesto Por un turismo con propósito, responsable, inclusivo y regenerativo, asumió esta hoja de ruta que asume la necesidad de reestructurar la oferta a partir de un nuevo consenso social que va más allá de la dialéctica de desarrollismo o turismofobia.
En el desarrollo de este nuevo modelo turístico que continúe generando más prosperidad y haga que su éxito sea sostenible por las vías de desmasificación, la diversificación y la desestacionalización, los grandes destinos tienen mucho que ofrecer a través de su oferta cultural.
La provincia de Castellón vuelve a poner sus esperanzas en esta cita internacional en su deseo de desestacionalizar un turismo que, si bien ha experimentado importantes avances, aún está lejos de lo que este sector estratégico necesita para un territorio al que le sobran motivos para ser uno de los grandes destinos nacionales e internacionales. Castellón requiere del esfuerzo interno, de instituciones y empresas para hacerlo posible, pero también de la sensibilidad externa de aquellos agentes que, en un ejercicio de irresponsabilidad, prefieren la ofensa cuando hablan de nuestros recursos y nuestras infraestructuras.
Suscríbete para seguir leyendo
- Alejandra Escutia, jueza a los 26 años tras solo tres de estudio: 'De esa época solo recuerdo el encierro
- Fotogalería I Las imágenes del desfile del Carnaval de Vinaròs 2026
- El Castellón será líder de Segunda si vence al Deportivo de la Coruña
- Un joven de 22 años muere atropellado en Castelló: detienen al conductor por conducción temeraria
- El IX Trail Les Useres corona a los ganadores en sus tres modalidades: Marató 43K, Trail El Castellet 21K y Marxa 12K
- La planta de baterías proyectada en la Vall por una multinacional china encara el trámite previo a las expropiaciones
- Prohíben la circulación de camiones por la AP-7 en Castellón y limitan la velocidad a 80 km/h en tres carreteras de la provincia
- Problemas en el corredor mediterráneo: Adif anula un contrato por deficiencias en el tercer hilo
