El uso del teléfono móvil está prohibido mientras conduces, pero hay unas excepciones, como el manos libres y no mantener el móvil sujeto entre las manos y mucho mejor si está bien lejos y guardado. De hecho, desde Tráfico, se vigila el uso de un elemento que cada año provoca el aumento de víctimas mortales en carretera y ha sido posible comprobarlo gracias a 225 cámaras de control, helicópteros Pegasus y furgonetas camufladas.

De esta forma, la DGT ha modificado la ley para sancionar también mientras procede esta infracción. Desde hace pocos días, ya no sólo te multarán por usar el móvil mientras la conducción, sino también por llevarlo en las manos sin que lo utilices. En este caso, la multa será de 200 € y 6 puntos menos en el carnet.

Se prohíbe sujetar el móvil con determinados soportes

Sin embargo, la nueva ley actualizada regula también cómo se lleva el móvil en el interior del coche. Esta nueva normativa afecta a un grupo numeroso de conductores que portan un elemento en el vehículo. Ya no vas a poder llevar el móvil sujeto a ningún soporte que esté pegado en la ventana del coche o en el parabrisas, por lo que olvídate de las ventosas en los cristales que sujetan el teléfono.

Usar el móvil como GPS

Pese a que el móvil no pueda estar adherido al parabrisas con ventosas ni a ninguna ubicación donde condicione la visibilidad del conductor, sí puedes usar el teléfono como GPS anclado al salpicadero o a través de imanes o cualquier soporte que esté homologado para respetar el artículo 19 del Reglamento General de Circulación.

Cuidado con el neumático del turismo

Si no llevas los neumáticos que cumplen las condiciones mínimas, supondrá una sanción que puede llegar a más de los 800 €, teniendo en cuenta que cada rueda implica una sanción grave de 200 €, justamente por llevarlas en mal estado. Por ello, has de cumplir con los estándares de seguridad idóneos: el neumático ha de tener una profundidad mínima de rotura de 1’6 milímetros, según la legislación de la DGT.

Además, se recomienda revisar las ruedas periódicamente y el diámetro de la llanta a utilizar para que sea acorde a las dimensiones de los neumáticos que recomienda el fabricante y vigilar que la alineación de los neumáticos no sea incorrecta, pues supondrá el desgaste de los mismos en uno de los laterales de la banda de rodadura.