¿Cómo entrar en un túnel? La DGT alerta de que no solo hay que encender las luces del coche

¿Qué hacer cuando conduces antes de entrar en un túnel? Por supuesto, encender las luces de tu vehículo para que el resto de conductores puedan verte con mayor facilidad, pero no es esta la única recomendación que lanza la Dirección General de Tráfico (DGT). Y es que, cuando circulamos por túneles, estamos sometidos a unos peligros de los que no siempre somos conscientes. Por ello, conviene tener en cuenta algunos consejos.

En España existen más de 400 túneles en las carreteras, cuyos trazados suman unos 200 kilómetros de longitud. A estas cifras habría que sumar los túneles urbanos y pasos subterráneos, por lo que algunos expertos señalan que la longitud total de túneles en España ronda los 1.000 kilómetros de vía.

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Los datos de siniestralidad en los túneles españoles no son muy diferentes a los registrados en otros países europeos, y atendiendo a los datos del estudio “Puntos Rojos” de Línea Directa los túneles nacionales más peligrosos son los ubicados en El Pardo y en la M-40 madrileña, en la salida del túnel de la Avenida de Denia, en Alicante. Hay que tener en cuenta además que cuando sucede un accidente en un túnel se pueden arrojar unos datos muchos más elevados que en otros puntos como demuestra el incendio de un camión en marzo de 1999 en el interior del túnel del Mont Blanc –entre Francia e Italia–, que provocó 39 muertes.

Es por ello que en un túnel hay que respetar escrupulosamente todas las recomendaciones de la DGT para evitar sustos innecesarios al volante, estando completamente prohibido parar, estacionar, cambiar de sentido de la marcha, marchar hacia atrás y adelantar.

Las normas de tráfico en los túneles

Como es obvio, si hay un semáforo rojo en la boca del túnel, no debe entrar. Tampoco si el conductor observa que la circulación está detenida en su interior (puede haber una emergencia). En este caso, el conductor detendrá el vehículo antes de entrar y conectará las luces de emergencia para avisar a quienes lleguen por detrás.

Antes de entrar en un túnel, es fundamental encender las luces –recuerde apagarlas al salir–. Por muy corto que sea el túnel y para ello existe la señal de la imagen superior así lo avisa. Es esencial, para ser visto y para ver, en especial en los primeros metros, en los que el ojo del conductor tarda en habituarse al cambio de luz. Y si lleva gafas de sol, quíteselas al entrar y póngaselas al salir, donde puede quedar deslumbrado.

Distancia de seguridad

Cuando no se vaya a adelantar –solo está permitido cuando exista más de un carril en cada sentido de la circulación–, el conductor debe mantener una distancia de seguridad con el vehículo que le precede de al menos 100 metros (o un intervalo de 4 segundos). Y si se trata de un vehículo de más de 3.500 kg., 150 metros (y 6 segundos). Como las opciones de esquivar un obstáculo son muy reducidas, lo mismo que el acceso de vehículos de emergencia, es básico evitar choques, por lo que aumentar la distancia de seguridad es fundamental.

Este es el motivo por el que la DGT ha pintado en algunas carreteras españolas los 'Dientes de dragón'

El asfalto en los túneles suele tener peor agarre que en las vías exteriores, por lo que la distancia de frenado puede ser mayor. Esta circunstancia incide en la necesidad de mayor distancia de seguridad. Si, por necesidades del tráfico, la circulación comienza a detenerse en el interior de un túnel, el conductor debe pararse dejando una distancia prudencial respecto al coche que le precede y, sin abandonar el vehículo, conectar la señal de emergencia (warning) para advertir a quienes vengan por detrás; luego, apagar el motor y dejar encendidas las luces de posición.

El mapa para encontrar los radares 'invisibles' de la DGT

En caso de avería o accidente mantenga la calma y, si puede, lleve su vehículo hasta el exterior del túnel. En caso contrario, trate de llevarlo a las zonas de emergencias –si existen– o espacios habilitados para apartar los coches averiados.