Un veterano mecánico revela el secreto que no quieren que conozcas en tu taller: "El timo de la fuga"

Una revisión rutinaria en el coche puede convertirse rápidamente en una pesadilla financiera. Scotty Kilmer, un mecánico estadounidense con más de 50 años de experiencia y que ahora cuenta con una audiencia masiva en redes sociales (más de seis millones en YouTube y 700.000 en TikTok), ha alzado la voz para advertir sobre las estafas más comunes que utilizan algunos talleres para inflar la factura. Estos diagnósticos falsos no solo generan gastos innecesarios, sino que erosionan la confianza entre conductores y profesionales. Kilmer, un veterano de la mecánica transparente, detalla cómo protegerse.

El timo más frecuente y rentable, conocido como "el timo de la fuga", se basa en la alarma que siente cualquier conductor al ver aceite en el motor. Kilmer explica que muchos motores antiguos tienen restos de aceite en varios lugares sin que haya un goteo real ni rastros en el suelo, una situación inofensiva. Sin embargo, mecánicos sin escrúpulos aprovechan esta simple presencia de aceite para comunicar al cliente que existe una avería grave. El falso diagnóstico suele implicar el desmontaje del motor y el cambio de juntas, una operación que, sin complicaciones, puede suponer una factura de 900 a 1.500 euros. El pánico del conductor, sumado a la falta de una segunda opinión, convierte este engaño en una práctica muy lucrativa.

Más allá del aceite evidente, otras estafas se centran en componentes de seguridad caros como los amortiguadores y los frenos. En el caso de los amortiguadores, Kilmer advierte que un estafador puede rociar líquido sobre el guardapolvos para simular una fuga recién descubierta. Ante esto, el experto recomienda tomar una fotografía de la pieza antes de entrar al taller: si estaba seca y luego le dicen que gotea, es un indicio claro de fraude. Respecto a los frenos, muchos talleres adelantan el cambio de pastillas o discos de forma innecesaria, sabiendo que el cliente desconoce la vida útil real del material. Kilmer ofrece un truco simple: antes de aceptar el cambio, compare el grosor de la pastilla con una moneda. Si la pieza es más gruesa que el metal de la moneda, aún tiene vida útil.

Otro clásico de las facturas infladas es la alineación innecesaria. Este servicio a menudo se vende por rutina, pero el mecánico veterano insiste en una prueba sencilla: si el coche circula recto en una superficie plana y el desgaste de los neumáticos es uniforme, no hay motivo para ajustar la dirección. Solo si el vehículo se desvía constantemente hacia un lado en todo tipo de vías se debe considerar la reparación. Además de estos trucos de mantenimiento, Kilmer recuerda que la mejor defensa es una revisión preliminar al taller para comprobar holguras en las ruedas y el comportamiento del vehículo, aplicando un "espíritu escéptico" a todos los diagnósticos.

Finalmente, Scotty Kilmer pone el foco en la costosa estafa de la caja de cambios. Es una práctica común escuchar que las transmisiones (especialmente las manuales) no necesitan mantenimiento ni cambios de aceite. Kilmer revela el oscuro motivo detrás de este consejo de algunos fabricantes: “A los concesionarios les encantaría que tu transmisión se estropeara después del período de garantía”. La idea es la obsolescencia programada: una transmisión estropeada obliga al conductor a pagar miles de dólares por una reparación o, directamente, a comprar un coche nuevo.