Castellón pide prever la expansión del Serrallo en los accesos sur

Esta demanda incluye la hipotética expansión de la refinería y la planta de ciclo combinado de Iberdrola, pero también del desarrollo futuro de Parc Castelló y el parque logístico que, vinculado al puerto, se ha planteado en la zona, según han detallado a Mediterráneo fuentes del consistorio. Esto se refiere fundamentalmente a la solicitud de adosar la vía y la estación intermodal que plantea el proyecto (pero que no está previsto ejecutar) a la carretera de Almassora al Grao para minimizar la afección a la zona.

Asimismo, pensando en una mayor actividad futura, también se solicita “la mejora de los accesos previstos a la zona industrial del Serrallo y al puerto, ya que la propuesta presentada se estima insuficiente”. Es decir, que los pasos elevados de las carreteras y caminos actuales tengan anchos y pendientes suficientes como para que puedan circular camiones y mercancías especiales (actualmente el puerto carga palas de aerogeneradores en su dársena norte, por ejemplo).

Esta es una de las conclusiones basadas “en el consenso y el diálogo” que han presidido las citas de esta semana, tal y como destaca el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, y que se incluyen en el escrito de alegaciones. De estas citas “con vecinos, empresas y administraciones con el fin de ir de la mano todos juntos” han salido las reivindicaciones para el proyecto “de vital importancia para nuestra ciudad y puerto”.

En el escrito también se resalta la valoración positiva de que se materialice un acceso ferroviario para la dársena sur y el polígono del Serrallo, así como el diseño en trinchera, que minimiza la afección a los grupos vecinales del entorno, como ha venido informando este diario. Pero ello no evita que se pidan mejoras en el acceso al grupo Roquetes y en el cruce con el Caminàs; y la protección acústica de este barrio. H