El aeropuerto de Castellón prevé superar la barrera de los 350.000 pasajeros en 2024

Las aerolíneas piden inversión pública en investigación para descarbonizar

Los representantes de las compañías aéreas que participaron en la mesa redonda sobre conectividad moderada por el director de Mediterráneo, Ángel Báez, coincidieron en rechazar la eliminación de los vuelos cortos como medida para reducir el impacto de la actividad en el medio ambiente y reclamaron apoyo público para la investigación en nuevos combustibles verdes para descarbonizar la aviación, de manera que pueda lograrse en los inicios un coste competitivo de estos productos.

Elena Cabrera, country manager en España y Portugal de Ryan Air; Silvia Mosquera, chief commercial officer de Wizz Air;y Miguel Oliver, director de desarrollo, planificación y programa de Air Notrum, dibujaron panoramas de crecimiento de la actividad aérea de sus empresas, así como destacaron la importancia de aeropuertos secundarios y no integrados en la red de Aena para la actividad de sus compañías, tanto en el presente como cara al futuro.

En el caso de las representantes de Ryan Air y Wizz Air resaltaron la competitividad de los costes de la infraestructura de Vilanova. Cabrera señaló que este año han viajado en las rutas castellonenses de su firma 170.000 pasajeros y apuntó que «la intención es seguir creciendo» en el aeropuerto castellonense, una instalación que, como las de su clase son «importantísimas para Wizz Air», puso de manifiesto Mosquera.

En cuanto a los atractivos que tiene la infraestructura desde el punto de vista de Air Europa, Oliver puso de relieve la importancia de la conexión con los hubs, nudos de comunicaciones como es el caso de Madrid. En este sentido, informó de que desde que está funcionando la ruta con la capital de España se han utilizado cerca de un centenar de conexiones, con las domésticas como protagonistas, pero con Estados Unidos en segunda posición. Añadió que se han comprado billetes con destino Castellón desde puntos como Argentina, Uruguay, Senegal, Kenia o bien Filipinas.

La promoción coordinada del destino, una clave para el crecimiento

Intensificar la promoción del destino y hacerlo de forma coordinada entre todos los agentes que intervienen en el entorno del aeropuerto de Castellón para lograr su crecimiento es una de las conclusiones surgidas de la mesa redonda El papel de las instituciones en la mejora de la conectividad aérea: modelos de colaboración, celebrada este jueves en la tercera edición del Aeroport Castelló Business Forum.

Moderada por el responsable de comunicación de la infraestructura, Jordi Ruiz, particparon José Ramón Álvarez y Javier Gundelfinger de la Sociedad Cántabrade Promoción Turística (Cantur); el jefe de Promoción de Turisme Comunitat Valenciana, Juan Muñoz; la gerente del Patronato Provincial de Turismo de Castellón, Virgina Ochoa; y la directora corporativa de Bilbao Air, Inés Zalbide. Con el argumento común de que el esfuerzo por dar a conocer el destino es una clave importante, desde Cantur dejaron claro que la inversión institucional en el márketing es un elemento imprescindible para la mejora de la conectividad, es decir, para el incremento de las rutas abiertas y el alza del tráfico de pasajeros.

En este sentido, Juan Muñoz insistió en la idea de que la promoción de los destinos da resultado con acciones conjuntas vinculadas a las conexiones directas existentes. Desde la convicción de que «queda mucho por hacer», el jefe de Promoción de Turisme Comunitat Valenciana aseveró que «se trata de una carrera de fondo» y puso como ejemplo los avances obtenidos por el aeropuerto de València gracias «al trabajo de años». Por su parte, Ochoa resaltó la eficacia de la comunicación del destino a la hora de mejorar los datos de los visitantes turísticos a Castellón, siempre vinculada a la conectividad. En este punto, dio el ejemplo del mercado británico, que ha crecido de forma sensible desde que están implantadas las rutas aéreas desde Castellón con ese territorio. Desde Bilbao Air, el acento estuvo en la coordinación eficiente de todos los implicados.

Colaborar en el diseño del ‘producto Castellón’ permitirá desestacionalizar

El peso del tejido empresarial es imprescindible para la ampliación de la conectividad aérea y viceversa, así como ambos lo son para romper la acusada estacionalidad turística en la provincia, para lo que también es necesario el diseño del producto Castellón, con una estrategia clara y coordinada, sin olvidar en este último apartado las infraestructuras precisas para dotar de contenido a la marca.

Son ideas que resumen el contenido del debate que protagonizaron este jueves el presidente de la Asociación Valenciana de Agencias de Viaje, Miguel Jiménez; el presidente de Introducing Castellón, Javier Gallego; el secretario general de CEV Castellón; y la responsable de Desarrollo Empresarial de Cámara Castellón, Victoria Rubio, en la mesa La importancia del tejido empresarial en la mejora de la conectividad aérea, moderada por el director de Mediterráneo, Ángel Báez. La necesidad de colaboración entre todos los agentes implicados en el desarrollo turístico, pero también del resto de sectores empresariales y el trabajo de las instituciones fue una constante en este escenario y en el resto de las intervenciones de la tercera edición del Aeroport Castelló Business Forum celebrado en la instalación de Vilanova.

Además de este punto, Salvador Serrano, reivindicó los avances logrados y reclamó mejoras en el ecosistema como buenas comunicaciones en el entorno aeroportuario que, en el caso de Castellón, exige la prolongación de la CV-10 hasta Tarragona.

Mientras, Jiménez dijo echar de menos mayor empuje empresarial en el ámbito turístico y Javier Gallego apuntó como una necesidad mejorar la planta hotelera para completar una oferta que pueda resultar más atractiva a los tour operadores y, como consecuencia, impulsar la puesta en marcha de más rutas de la provincia con nuevos mercados para disminuir la estacionalidad.