El director general de Tráfico, Pere Navarro, propone una reforma del carnet de conducir para que se amplíe el número de puntos que se detraen por el uso del teléfono móvil al volante (de los 2 actuales a 4 o 6) y por no llevar cinturón de seguridad o casco (de 3 a 4). Se trata de una de las propuestas que Navarro expuso en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, donde instó a los grupos políticos a consensuar medidas para rebajar la siniestralidad, entre ellas la retirada de más puntos por esas infracciones.

Pero también, unificar a 90 kilómetros por hora la velocidad máxima en todas las carreteras secundarias o convencionales (en las que tienen arcén de 1,5 metros es ahora de 100 km/h), que sean obligatorias algunas clases presenciales sobre seguridad vial para obtener el carnet de conducir y que los profesores de autoescuela se formen de forma reglada en la formación profesional.

Sugiere asimismo aumentar el número de radares para el control de la velocidad. «Lo siento, pero es el único medio que tenemos», dijo Navarro antes de comparar los 7.200 aparatos de este tipo que tiene el Reino Unido y los 4.000 de Francia con los 1.000 de España. También avanzó que en octubre se incorporarán 250 nuevos agentes a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y en 2019 lo harán otros 400.

Navarro ha dejado en manos de la Comisión de Seguridad Vial de la Cámara la toma de estas decisiones, pero en su comparecencia quiso exponer las líneas generales de las medidas que su organismo considera necesarias para mejorar la accidentalidad.

Recordó que España tiene una media de 39 fallecidos en accidente de tráfico por un millón de habitantes, por debajo de los 49 de la media europea, y solo están por delante de nuestro país Suecia, Reino Unido, Países Bajos y Dinamarca. No obstante, añadió que España se colocaría en mejor posición si se hiciera una «corrección» para tener en cuenta dos factores singulares: los 85 millones de turistas, que en muchos casos viajan en coche y los 5,2 millones de motos que circulan por nuestras carreteras.

Navarro reconoce que el carnet por puntos «ha salvado vidas», pero considera necesario dar un «paso adelante», como ese aumento de los puntos a retirar por las infracciones citadas.