En 1987 se iniciaron los primeros pasos para reformar el corredor mediterráneo y dotarlo de doble vía en su totalidad. Como resultado, actualmente funcionan solo algunos tramos que permiten circular a 200 kilómetros por hora: Desde 1996, entre Vandellós y Oropesa; y a partir del verano de 1997, el Euromed, un tren de alta velocidad de ancho ibérico, que da servicio a la línea de Barcelona a Alicante, pasando por Tarragona, Castellón y Valencia. Pero al AVE de 300 km/h aún le quedaba camino.
