“AENA es una de las alternativas de gestión, pero aún sigue el proceso”

Además de pasar el “examen” de las autorizaciones, que “ya está cerca”, queda resolver el modelo de gestión, tras la ruptura con Concesiones Aeroportuarias. A este respecto, García-Salas apuntó que “sigue el proceso” y que “AENA es una de las alternativas”. Aunque además de la opción pública planteó sistemas directos, a cargo de la propia Aerocas, pero que también existen los mixtos y privados “de empresas autorizadas para ello en España, desde Cintra (Ferrovial) a Acciona o Abertis Aeropuertos. “Se puede sacar a concurso, aunque esto implica cumplir unos plazos”, apuntó, aludiendo al tiempo que implicaría retrasos en el procedimiento.