Los primeros trenes Euromed entre València y Barcelona superaron la prueba en el primer día del estreno de la variante de Vandellòs, aunque con ligeros retrasos, sobre todo en el trayecto Barcelona-València. Un día muy esperado para muchos usuarios de esta línea, que debían emplear hasta ahora más de tres horas para circular entre ambas capitales.

La puesta en marcha de la variante de Vandellòs se esperaba desde que se iniciaran las obras en el año 2000, aunque la crisis económica, los cambios de diseño y demoras en la ejecución de las obras han dilatado su ejecución durante dos décadas, como informó Mediterráneo. Durante todo el fin de semana los técnicos del Administrador Ferroviaria también han trabajado contra reloj para enlazar el corredor mediterráneo con la nueva variante, operación para la que cortó el tráfico ferroviario en Tarragona durante todo el fin de semana.

El primer Euromed que circuló por la variante de Vandellòs salió a las 07.07 horas desde València con destino a Figueres y Vilafant, con dos minutos de retraso, a pesar de que el cierre de puertas del tren fue puntual a las 07.05 horas, la prevista para su salida. Este primer tren 01072 con 299 plazas circuló prácticamente lleno ya que 270 asientos estaban ocupados, según fuentes de Renfe.

El tren entre València y Barcelona circula a diferentes velocidades, según los tramos. En el trayecto entre València y Castelló, el Euromed se ve obligado a circular a un máximo de 160 km/h debido a las restricciones de velocidad que impone el tercer hilo implantado en una de las vías entre ambas ciudades valencianas.

limitación // Una velocidad que el Euromed pudo incrementar entre Castelló y Tarragona hasta los 195 km/h, tal como indicaban los paneles informativos del convoy. La reducción drástica llega al introducirse en la variante de 64,1 kilómetros. Sobre todo en sus tres primeros kilómetros (donde este fin de semana se produjo el empalme con el corredor mediterráneo del nuevo tramo) la velocidad de trayecto se rebaja hasta los 60 km/h. Una limitación temporal habitual en los nuevos tramos ferroviarios que se ponen en servicio, y que se mantendrá durante toda la presente semana, cuando la variante ya esté «rodada», según fuentes de Adif.

La llegada a la ciudad condal del primer tren desde València se produjo a las 9.56 horas, con once minutos de retraso sobre la hora prevista (las 9.45 horas), aunque sin ningún incidente destacable durante todo el trayecto.

MUCHO RETRASO // No tuvo la misma suerte el primer tren que realizó el trayecto contrario, de Barcelona a València, que llegó con media hora de retraso, por lo que los viajeros tienen derecho a recibir el reintegro de sus billetes. Un fallo en la salida de un Euromed de los talleres y una avería técnica deslucieron el estreno del primer convoy que viajó en sentido contrario, desde Cataluña a la Comunitat Valenciana. El viaje inaugural arrancó a las 7.30 cuando debía haberlo hecho a las 7.15. Además, una avería en el sistema que regula la entrada y la salida de las estaciones obligó a una parada inesperada en Vinaròs.