PortCastelló participará en la feria italiana Cersaie para visualizar su alianza estratégica con el sector cerámico de la provincia, dar a conocer su oferta logística y de infraestructuras y exponer los beneficios de operar desde este enclave.
«Somos el puerto de la cerámica y, por eso, tenemos que estar junto al sector en sus principales citas». Así lo afirma el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo, quien añade que «Cersaie es uno de nuestros mejores escaparates para visibilizar a PortCastelló como el puerto ideal para vehicular todo el tráfico de mercancías del sector. Es el puerto de la cerámica por antonomasia». De hecho, ocupa el cuarto puesto de los 46 puertos del sistema portuario español en tráfico de graneles sólidos gracias a las importaciones de materias primas cerámicas.
Toledo enumera las ventajas competitivas del puerto de Castellón, entre ellas, los menores costes logísticos por carretera para un sector que se encuentra enclavado en el entorno portuario, su mayor flexibilidad «al ser un puerto más manejable» y su óptima conectividad.
Un reciente estudio elaborado por la Fundación ValenciaPort posiciona al puerto de Castellón como el cuarto mejor conectado de la península en líneas de contenedores. También destaca que PortCastelló es el quinto en import/export en el ranking del sistema portuario español debido principalmente a las exportaciones del sector.
A estas ventajas competitivas hay que sumar las menores tasas de PortCastelló frente a otros recintos portuarios. De hecho, la Autoridad Portuaria de Castellón las ha bajado durante tres años. «Cuando se aprueben los Presupuestos Generales del Estado, solo habrá dos puertos con el tributo de buque más barato, y 4 con el de mercancía más bajo», asegura el presidente.
El puerto de Castellón acude a esta cita con un crecimiento espectacular de los tráficos de mercancías relacionadas con el sector: en ocho años su tráfico de exportación (azulejos, baldosas, fritas y esmaltes) ha crecido un 101’1%, al pasar de 1.039.347 toneladas del 2010 a las 2.090.585 del pasado año.
TRÁFICO DE IMPORTACIÓN
También crece un 196% el tráfico de importación desde 2010, principalmente de arcillas y feldespato, al pasar de 1.904.906 toneladas a las 5.657.338 toneladas el pasado año.
En total, el tráfico cerámico en 2018 supuso un 36,7% del global de PortCastelló, es decir, 7.747.922 toneladas del volumen total, que ascendió a 21.107.759 toneladas. «Podemos decir que el tráfico cerámico de PortCastelló justifica por sí mismo la existencia del puerto», explica.
Las cifras reflejan que el volumen de tráfico cerámico desde el puerto de Castellón se ha estabilizado este año respecto al anterior por la caída de mercados como el de Argelia como consecuencia de los elevados aranceles impuestos. No obstante, Toledo se refiere a la diversificación de mercados del puerto de Castellón, lo que ha permitido equilibrar la balanza ganando otros mercados como el de Marruecos, un destino que ha pasado a ser el primero de las exportaciones de PortCastelló, gracias a la apertura de una línea directa en 2017.
«La progresión ha sido espectacular», manifiesta el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón. Las cifras hablan por sí solas: en 2016 el tráfico de contenedores con Marruecos era de 1.100 TEUs. En solo dos años, ese tráfico se ha multiplicado por 20, alcanzando los 21.353. Hasta junio de este año el tráfico asciende ya a 19.900 contenedores, «casi lo mismo que en todo 2018». «Marruecos se ha convertido en el escaparate de lo competitivo que es PortCastelló para el sector», apostilla.
Tras Marruecos, los principales países de las exportaciones del sector cerámico son, por este orden, Israel, Rumania, Grecia, Libia, Argelia, Jordania, Ghana y Nigeria.
Los crecimientos experimentados por el puerto castellonense van acompañados de medidas de protección medioambiental, que pasan por inversiones y operativas cada vez más respetuosas. De hecho, que la Autoridad Portuaria de Castellón ha primado las medidas de protección ambiental en la reciente concesión del muelle de la cerámica para dos terminales de graneles sólidos.
SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL
En este sentido, Toledo recuerda que la sostenibilidad medioambiental es un objetivo prioritario y que pasa «por inversiones en protección medioambiental y también por hacer una operativa cada vez más respetuosa y adaptada a la mercancía, porque tenemos que conjugar el desarrollo económico y su entorno con el bienestar de los vecinos».
Por este motivo, PortCastelló ha desarrollado 18 acciones concretas de protección ambiental. «El puerto de Castellón es la mina del sector cerámico y no podemos permitirnos tener una situación que impida las importaciones del sector», concluye el máximo responsable de la Autoridad Portuaria de Castellón.
