El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, anunció ayer que la red de Cercanías será uno de sus focos de acción para la próxima legislatura. En palabras del que será titular de la cartera de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana en los próximos días, el nuevo Ejecutivo central elaborará un «plan de choque» cuyo fin será «amortiguar» las incidencias de este servicio «dentro de las posibilidades actuales y los recursos» de los que se disponen puesto que la red se ha «ido descapitalizando con el tiempo».
Para ello Ábalos, que presidió ayer la inauguración en València de la exposición fotográfica conmemorativa del 160 aniversario de la conexión ferroviaria directa València-Madrid, que podrá verse tanto en el vestíbulo de la Estación del Norte como en uno de los trenes AVE que conectan la capital de España con el Cap i Casal, aseguró que se pretende crear una comisión cuyo objetivo, más allá de paliar las deficiencias de las conexiones ferroviarias, será también la «definición de las inversiones» a efectuar en los próximos meses para modernizarlas, resolviendo en paralelo los problemas de personal presentes.
En esta problemática -que afecta también a otras localizaciones del territorio nacional- el titular de Fomento recordó ante los medios de comunicación que el proyecto de presupuestos para 2019 que fue rechazado -y que llevó a la convocatoria electoral del pasado abril- ya contemplaba una reorientación absoluta hacia la inversión en la red ferroviaria convencional y de Cercanías tras un periodo en el que las políticas se habían centrado «demasiado» en la Alta Velocidad.
La red más importante / Ante esta afirmación, José Luis Ábalos apuntó no obstante a que se seguirán llevando a cabo los proyectos de alta velocidad pendientes, aunque ahora se apostará también en gran medida por la red convencional y de Cercanías, al ser esta la movilidad ferroviaria «más importante de este país» y la que usan millones de viajeros por cuestiones de necesidad.
De este modo, preguntado por la incidencia en la Estación del Norte de València, que el pasado viernes causó retrasos generalizados y cancelaciones de trenes por la tarde -lo que ocasionó que se aglomeraran viajeros en los andenes, así como críticas en redes sociales tanto de usuarios como de asociaciones-, Ábalos explicó que se debieron a «fallos electrónicos», unos problemas que según aseguró ya ha abordado con el conseller de Política Territorial, Arcadi España, con el fin de que estos incidentes sean revertidos con el plan de choque que se pretende implementar durante la legislatura que acaba de arrancar.
El Corredor no se olvida / Más allá de la red ferroviaria, Ábalos indicó que el nuevo Ejecutivo seguirá centrado en otra de las principales problemáticas de infraestructuras en la Comunitat Valenciana, el Corredor Mediterráneo, que sumará al Corredor Atlántico y a la búsqueda de acuerdos demandados por la sociedad civil dentro de la prevista Ley de Movilidad -entre los que se podría incluir el transporte metropolitano- como asuntos pendientes para los próximo años.
