La reconstrucción de 500 accidentes de tráfico ha llevado a una conclusión tajante: 400 vidas podrían salvarse cada año si los conductores respetaran los límites de velocidad, algo que no hace una de cada dos personas que se pone al volante en autopistas y autovías.
Es la principal conclusión del informe La contribución de la velocidad a la prevención de accidentes en España, elaborado por la Fundación Mapfre y publicado ayer.
Si se analiza la siniestralidad en todo tipo de vías, se constata que cuatro de cada 10 conductores implicados en accidentes con víctimas superan los límites máximos permitidos o, lo que es lo mismo, el 43% en el caso de colisiones y el 34% en los atropellos. Más de la mitad de las colisiones que provocan alguna muerte tiene como causa fundamental la velocidad, como también el 44 por ciento de los choques entre vehículos que acaban con alguno de los ocupantes herido grave.
HERIDOS GRAVES // Tras obtener la velocidad a la que se produjeron ese medio millar de siniestros reconstruidos, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Mapfre ha comprobado que 379 muertes se hubieran evitado, así como 1.852 heridos graves.
Una investigación que también ha permitido obtener otros datos alarmantes: en seis de cada diez accidentes por exceso de velocidad, el conductor sobrepasa hasta el 50% el máximo permitido.
La velocidad está directamente relacionada con el riesgo de sufrir un accidente, tanto es así que si el conductor pisara el acelerador en un 1% menos, los siniestros con fallecidos bajarían en un 4%.
De todos modos, los conductores españoles no son tan diferentes a los europeos porque entre un 15 y un 50% pisa más de lo debido el acelerador. En Finlandia y Gran Bretaña, por ejemplo, la proporción es del 48% cuando la circulación resulta fluida y en los Países Bajos del 35%.
La presentación del informe sirvió también para celebrar una jornada en la Dirección General de Tráfico (DGT) en la que se analizaron los beneficios del asistente de velocidad inteligente (ISA), un sistema de asistencia a la conducción del que se esperan estos resultados: una reducción del 30% en el número de colisiones y del 20% en el de muertes. Se trata de una videocámara que advierte al conductor de cómo debe circular en cada punto de la vía. H
