Decía el pronóstico meteorológico de la FIA que este viernes existía "riesgo cero" de lluvia en Sao Paulo. No ha dejado de caer agua en todo el día, algo menos por la mañana, cuando la pista ha ido secándose al final, aunque sin llegar a ser necesario el neumático de seco. Aun así, Sebastian Vettel (Red Bull) ha colocado el neumático de seco experimental del 2014 con el fin de comprobar los cambios aerodinámicos respecto a los del 2013. Ha sido el único en hacerlo, con el coche lleno de sensores. Y todavía hay que gente que se pregunta cómo Red Bull ha podido ganar cuatro títulos consecutivos.
Porque este fin de semana en Brasil, el último de la temporada de F-1, con todo decidido, no se habla de otra cosa que del 2014, de los nuevos neumáticos, de los nuevos coches, de los retos, de los volantes libres... Lo de menos que es que Nico Rosberg se haya impuesto con su Mercedes en las dos mangas, la segunda también bajo la lluvia, más intensa si cabe. Fernando Alonso ha sido quinto en la primera y 11º en la segunda. Solo la lluvia puede hacer divertido un gran premio que arranca con casi todo decidido.
